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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 18.06.1942
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| 1215 |
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25 Grad DE.
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| 1438 |
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15 Grad DE.
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| 1600 |
ED 4125. |
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| 2000 |
ED 1759. |
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| 2300 |
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270 Grad DE.
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| 2400 |
ED 1725. |
Etmal: ü.W. 172 sm. u.W. 0 sm. = 172 sm.
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Weg: ü.W. 6439 sm. u.W. 111 sm.
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| 19.06.1942
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Karibisches Meer, südl. Mona Durchfahrt. |
270 Grad DE.
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| 0000 |
ED 1725, k. hoh. Dü., mittl. S. |
Kreuzen vor Mona - Straße.
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| 0400 |
EC 3935. |
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| 0800 |
EC 3916. |
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| 1200 |
EC 3934, O 6, S 5-6, mittl. kurze Dü., mittl. S. |
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| 1552 |
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FT 1515/18/231:
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An Merten. Sofort Melden, ob "Frimaire" nicht vorschriftsmässig mit französischen Abzeichen gekennzeichnet war, bzw. weswegen Versenkung erfolgt ist.
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| 1600 |
ED 1716. |
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| 2000 |
ED 1726. |
283 Grad DE.
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| 2344 |
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FT 2237/19/240:
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"Frimaire" ohne gelbe Vichy-Abzeichen. Kurs Panama. Da von Vichy-Verkehr innere Karibik nichts bekannt, annehmen mußte im Feinddienst unter Tarnung. -Merten-
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Also war meine Theorie dich falsch und es handelt sich um ein Vichy-Fahrzeug. Da ist die Versenkung natürlich ein großer Fehler und muß einen ganz anderen Eindruck erwecken, als es sich tatsächlich für mich darstellte. Von einen Vichy-Verkehr nach westlich von den französischen Inseln, zumal nach Panama, habe ich nichts gewußt.
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Konnte es mir, auf Grund der mir bekannten politischen Lage, auch nicht erklären. Auf jeden Fall wäre es richtig gewesen, erst mit FT anzufragen. Ich habe jedoch im guten Glauben gehandelt, dass es sich nicht um ein Vichy-Fahrzeug handelte. Krankhafter Tonnageehrgeiz war nicht der Grund zur Versenkung.
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| 2400 |
ED 1711. |
Etmal: ü.W. 177 sm. u.W. 0 sm. = 177 sm.
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Weg: ü.W. 6616 sm. u.W. 111 sm.
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