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KTB U 68 - 6. Unternehmung Seite 19

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
12.03.1943
1800 55 Grad, D.E.
2000 Qu. EC 5256 55 Grad, D.E.
2135 getaucht, Unterwassermarsch.
2400 Qu. EC 5261
13.03.1943
mittlere Karibik. 55 Grad, K.F.
0000 ONO 3, C 3, See 3, kurze, mittl. Dünung, kein M., gute Sicht, 1016 mb.
0013 aufgetaucht, 55 Grad, 1 Diesel, L.F.
0230 235 Grad, 1 Diesel, L.F.
0400 Qu. EC 5237 235 Grad, 1 Diesel, L.F.
0600 getaucht zum Horchen.
0610 Horchpeilung rw. 160 bis 175 Grad.
0629 aufgetaucht, 160 Grad, 2 mal H.F.
0737 getaucht zum Horchen:
0749 150 bis 170 Grad, laut Geleitzug.
0800 Qu. EC 5283, ONO 3, C 2, See 3, kurze Dünung, sehr gute Sicht, kein M., 1018 mb. aufgetaucht, 150 Grad, G.F.
0811 ein rotes Licht voraus.
0815 rw. 150 Grad, 2 Schatten.
0820 Ich stehe hinter dem Geleitzug, achtern ein Zerstörer. Fu.M.B. ausgeschaltet. Da etwa schon in 2 Stunden die Dämmerung einsetzt will ich versuchen von hinten in den Geleitzug hineinzustossen. Sicherung beobachtet und mitgezackt. Als Zerstörer einmal weiter nach Stb. zackt
0852 mit 150 Grad, grosser Fahrt in den Geleitzug hineingestossen. Dieser fährt in drei bis vier Kolonnen, an beiden Seiten je zwo weitere Zerstörer, vordere Sicherung ist nicht auszumachen. Kurs des Geleitzuges ist 145 Grad, Fahrt 7,5 sm schlechte Ortung. Abstände der Dampfer etwa 600 m, Zwischenräume 1000 bis 1200 m.
0920 Boot steht hinten im Geleit. Leider ist es so sichtig, dass man nicht zwischen den einzelnen Dampfern aufdampfen kann. Im Kielwasser eines Tankers bis auf 400 m aufgelaufen und so operiert, dass ich die ersten 6 Aale nacheinander schiessen kann.
0951 Hart Bb. gedreht zum Schusspunkt. Rohr V und VI zwo verbundene Einzelschüsse auf einen 8000 Brt und 5000 Brt Frachter: Bug links Lage 118,3, Fahrt 8 sm, E = 1 200 m bzw. Bug links Lage 111,3, Fahrt 8 sm, E = 1 200 m, beide Tiefe 3.
Fehlschüsse.
0953 Rohr I und II auf 7500 Brt Tanker in Ballast: Bug rechts Lage 75,6, 8 sm, E = 800 m, Tiefe 3. Treffer Vorkante Brücke, Laufzeit 1 min 36 sec. Tanker fällt vorlastig, stoppt, schiesst rote Sterne und funk später SOS und seinen Funknamen KDGO, Tanker "Cities Service Missouri" 7506 Brt. Rohr II ist nicht gefallen wegen Abfeuerungsversager.
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