Karl Schrott
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Version vom 24. Juni 2011, 06:19 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
|
LEBENSDATEN | |||
| Geburtsdatum: | 25.03.1911 | ||
| Geburtsort: | Viersen (Rheinland) | ||
| Todesdatum: | 23.03.1941 | ||
| Todesort: | Nordatlantik | ||
|
LAUFBAHN | |||
| Marine-Offiziersjahrgang | Crew 32 | ||
| 01.04.1934 | Fähnrich zur See | ||
| 01.09.1935 | Oberfähnrich zur See | ||
| 01.01.1936 | Leutnant zur See | ||
| 01.10.1937 | Oberleutnant zur See | ||
| 01.01.1940 | Kapitänleutnant | ||
| 00.00.0000 | Zur Zeit nicht ermittelt. | ||
|
WERDEGANG | |||
| 01.04.1932 | Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter. | ||
| 01.04.1932 - 00.08.1939 | Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge und diverse Kommandos. | ||
| 00.09.1939 - 00.10.1939 | Lehrgänge. | ||
| 14.10.1939 - 00.10.1940 | Kommandant von U 7. | ||
| 00.10.1940 - 06.11.1940 | Baubelehrung für U 551 bei U-Boote Nordsee, Bremen. | ||
| 07.11.1940 - 23.03.1941 | Kommandant von U 551. | ||
|
STATISTIK | |||||
| U-Boote: | U 7, U 551 | ||||
| Feindfahrten (gesamt): | 0 | ||||
| Feindfahrten U : | 0 | ||||
| Seetage (gesamt): | 0 | ||||
| Seetage U : | 0 | ||||
| Versenkte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
| Versenkte Schiffe U : | 0 | ||||
| Versenkte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
| Versenkte BRT U : | 0 BRT | ||||
| Beschädigte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
| Beschädigte Schiffe U : | 0 | ||||
| Beschädigte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
| Beschädigte BRT U : | 0 BRT | ||||
| 00.00.0000 - 00.00.0000 | N, A | Tage: 00 | U | ||
|
Versenkte Schiffe | |||||
| 00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
|
Beschädigte Schiffe | |||||
| 00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
|
ANMERKUNGEN Karl Schrott wurde am 23.03.1941 im Nordatlantik südöstlich von Island, bei der Versenkung seines Bootes U 551, getötet. Das Boot wurde durch 3 Wasserbomben des britischen U-Jägers HMS Visenda (FY.138) versenkt. Es war ein Totalverlust mit 45 Toten. ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, offtmals, in gleichmäßigen Abständen . Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. | |||

