U 415

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 415"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		15.08.1940
	Bauwerft:		Danziger Werft AG, Danzig
	Serie:		U 401 - U 430
	Baunummer:		116
	Kiellegung:		12.07.1941
	Stapellauf:		09.05.1942
	Indienststellung:		05.08.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Kurt Neide
	Feldpostnummer:		M - 50 314
	Kommandanten ①
	05.08.1942 - 16.04.1944	Kapitänleutnant	Kurt Neide
	17.04.1944 - 14.07.1944	Oberleutnant zur See	Herbert A. Werner
	Flottillen
	05.08.1942 - 28.02.1943	Ausbildungsboot	8. U-Flottille, Danzig
	01.03.1943 - 14.07.1944	Frontboot	1. U-Flottille, Brest

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	06.08.1942 - 27.08.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	28.08.1942 - 02.09.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	04.09.1942 - 05.09.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	07.09.1942 - 10.09.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	11.09.1942 - 12.09.1942	Swinemünde	Hafentage.
	15.09.1942 - 15.10.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	17.10.1942 - 20.10.1942	Danzig	Reparaturarbeiten in der Werft.
	21.10.1942 - 30.10.1942	Pillau	Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
	01.11.1942 - 08.12.1942	Gotenhafen	Zur Verfügung der 27. U-Flottille.
	09.12.1942 - 13.12.1942	Pillau	Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
	14.12.1942 - 15.12.1942	Danzig	Reparaturen in Dock.
	16.12.1942 - 30.12.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	02.01.1943 - 21.02.1943	Kiel	Restarbeiten.
	22.02.1943 - 26.02.1943	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	27.02.1943 - 08:05 Uhr aus Kiel	→ → → →	01.03.1943 - 08:05 Uhr in Kristiansand
	01.03.1943 - 11:20 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	01.03.1943 - 18:49 Uhr in Farsund
	02.03.1943 - 07:20 Uhr aus Farsund	→ → → →	04.03.1943 - 10:00 Uhr in Bergen
	07.03.1943 - 17:40 Uhr aus Bergen	→ → → →	05.05.1943 - 21:30 Uhr in Brest
	Die Fahrt: U 415, unter Oberleutnant zur See Kurt Neide, war 68 Tage auf See und legte dabei 8.905 sm über und 534 sm unter Wasser zurück. Am 01.03.1943 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt und über Farsund in den Atlantik ausgelaufen. Wegen defekten an der Dieselausblassanlage mußte U 415 am 04.03.1943 Bergen anlaufen. Nach der Reparatur operierte das Boot im Nordatlantik, südlich von Island und östlich Neufundland. Es wurde am 08.04.1943 von U 462 mit 75 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl sowie am 25.04.1943 von U 487 mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 415 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Seeteufel und Meise. Das konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 4.927 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.486 BRT beschädigen. Versenkt wurde: 21.04.1943 - br - Ashantian - 4.927 BRT. Beschädigt wurde: 21.04.1943 - br - Wanstead - 5.486 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Der Kommandant hat sein Boot überlegt und taktisch richtig in allen Lagen mit erfreulichem Schwung und Erfolg geführt.
	2. Unternehmung:
	12.06.1943 - 07:30 Uhr aus Brest	→ → → →	12.06.1943 - 11:00 Uhr in Brest
	12.06.1943 - 19:50 Uhr aus Brest	→ → → →	08.09.1943 - 21:09 Uhr in Brest
	Die Fahrt: U 415, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Kurt Neide, war 89 Tage auf See und legte dabei 9.591,5 sm über und 1.397,5 sm unter Wasser zurück. Am 12.06.1943 mußte das Boot, auf Reede liegend, wieder in Brest einlaufen. Es kam kein Auslaufgeleit. Anschließend operierte es im Westatlantik und östlich der Karibik. U 415 wurde am 23.06.1943 von U 488 mit Ersatzteile, und am 26.06.1943 von U 170 mit 20 m³ Brennstoff und 7 Tage Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	3. Unternehmung:
	27.10.1943 - 15:00 Uhr aus Brest	→ → → →	02.11.1943 - 15:05 Uhr in Brest
	15.11.1943 - 17:00 Uhr aus Brest	→ → → →	16.11.1943 - 19:45 Uhr in Brest
	20.11.1943 - 16:40 Uhr aus Brest	→ → → →	20.11.1943 - 20:00 Uhr in Brest
	21.11.1943 - 17:30 Uhr aus Brest	→ → → →	06.01.1944 - 11:30 Uhr in Brest
	Die Fahrt: U 415, unter Kapitänleutnant Kurt Neide, war 71 Tage auf See und legte dabei 4.376,3 sm über und 1.443,5 sm unter Wasser zurück. Am 02.11.1943 lief das Boot, nach Schäden bei einem Fliegerangriff in der Biscaya, wieder in Brest ein. Beim zweiten Auslaufversuch gab es Probleme mit der Be- und Entlüftung also lief U 415 am 16.11.1943 wieder in Brest ein. Der dritte Versuch auszulaufen mußte am 20.11.1943 wegen Schlechtwetter abgebrochen werden. Erst beim 4. Anlauf gelang der Ausmarsch. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland und südwestlich der Biscaya. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Coronel, Coronel 2, Coronel 3 und Borkum. U 415 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 1.340 ts versenken und 1 Flugzeug abschießen. Versenkt wurde: 24.12.1943 - br - HMS Hurricane (H.06) - 1.340 ts . Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Die Angriffe auf die Zerstörer zeichnen sich durch Kaltblütigkeit aus. Anerkannter Erfolg: 1 Flugzeug abgeschossen, 2 Zerstörer versenkt.
	4. Unternehmung:
	02.03.1944 - 17:30 Uhr aus Brest	→ → → →	31.03.1944 - 08:50 Uhr in Brest
	Die Fahrt: U 415, unter Kapitänleutnant Kurt Neide, war 29 Tage auf See und legte dabei 1.299 sm über und 1.070 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Preussen. Die Unternehmung mußte wegen Waboschäden frühzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnte das Boot auf dieser Fahrt nicht versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Der Kommandant hat sich der Verfolgung trotz schwerer Schäden lautlos so geschickt entzogen, daß die Zerstörer ihren gut liegenden Angriff wohl für erfolglos hielten. Der Entschluß zum Rückmarsch wird anerkannt.
	5. Unternehmung:
	06.06.1944 - 21:40 Uhr aus Brest	→ → → →	08.06.1944 - 02:30 Uhr in Brest
	Die Fahrt: U 415, unter Oberleutnant zur See Herbert A. Werner, war 28 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot operierte, während der alliierten Invasion, in der Biscaya. Die Unternehmung mußte wegen Fliegerschäden abgebrochen werden. Schiffe konnte nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 Flugzeug wurde abgeschossen.
	6. Unternehmung:
	11.07.1944 - 21:30 Uhr aus Brest	→ → → →	13.07.1944 - 06:30 Uhr in Brest
	Die Fahrt: U 415, unter Oberleutnant zur See Herbert A. Werner, war 33 Stunden auf See. Das Boot operierte in der Biscaya, und beim Sonderunternehmung "Pirat", der Bekämpfung von Feindverkehr, vor Brest. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		14.07.1944
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Herbert A. Werner
	Ort:		Brest
	Position:		48°22' N - 04°30' W
	Planquadrat:		BF 2889
	Versenkt durch:		Mine
	Tote:		2
	Überlebende:		47
	Detailangaben zum Schicksal: U 415 ist am 14.07.1944 um 09:15 Uhr im Hafen von Brest westlich der Torpedonetzsperre auf der Außenreede auf eine akustische Mine des britischen Luft-Minenfeldes "Jellyfish Nr. 5" gelaufen und nach 18 Minuten gekentert. Es wurde am 21.07.1944 gehoben, und lag bis August 1944 zum Ausschlachten im Dock. 1946 wurde es abgebrochen.

	DIE BESATZUNG: Am 14.07.1944 kamen ums Leben: In Arbeit. Überlebende des 14.07.1944: In Arbeit. Vor dem 11.07.1944: ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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