23.10.1939

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MONTAG, 23. OKTOBER 1939

⬇ CHRONIK ⬇ ①

	U 16 - Ärmelkanal - AN 7988 - Neun Minen vor Folkstone gelegt, da vor Dover nicht möglich. U 21 - Nordsee - AN 68 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 12:25 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 5. Unternehmung. U 25 - Nordatlantik - AM 2631 - 10:54 Uhr - Alarmtauchen vor anfliegendem Flugzeug. See 5-6. U 26 - Nordsee - AN 6690 - Ausmarsch im Zickzackkurs. Englisches U-Boot in Sicht. Weitermarsch. AN 3878 - 24:00 Uhr - Minenwarngebiet verlassen. U 31 - Nordsee - AN 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordatlantik - AM 28 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Straße von Gibraltar - CG 9581 - 22:16 Uhr - Dampfer gesichtet. Unterwasser Anlauf. U 46 - Nordatlantik - CG 43 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordsee - AN 22 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 53 - Nordsee - AN 6810 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:10 Uhr - Holländer und um 09:40 Uhr Norweger in Sicht. AN 6490 - 13:10 Uhr - Alarmtauchen vor schwedischen Dampfer. Boot darf nur Schiffe angreifen, die Warnugslos versenkt werden dürfen. Diese drei gehörten nicht dazu. U 56 - Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 02:42 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee. AN 9572 - 20:05 Uhr - Unbekanntes U-Boot gesichtet. Kurz vor dem Schuß taucht es weg und verschwindet. U-Boot wieder in Sicht. Läuft ab und verschwindet. 21:34 Uhr - Erkennungssignal Austausch mit zwei Vorpostenbooten. U 58 - Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 02:30 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. 03:00 Uhr - 20:00 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Anschließend auf Weg blau in die Nordsee. U 59 - Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - Nach Reparatur des Kurzwellensenders, 12:30 Uhr ausgelaufen. Marsch auf Weg I in die Nordsee.

⬇ ANMERKUNGEN ⬇

	① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

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