U 454
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 30.10.1939 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | ||
| Serie: | U 451 - U 458 | ||
| Baunummer: | 285 | ||
| Kiellegung: | 04.07.1940 | ||
| Stapellauf: | 30.04.1941 | ||
| Indienststellung: | 24.07.1941 | ||
| Kommandant: | Burkhard Hackländer | ||
| Feldpostnummer: | M - 45 537 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 24.07.1941 - 01.08.1943 | Kapitänleutnant | Burkhard Hackländer |
FLOTTILLEN
| 25.07.1941 - 31.10.1941 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
| 01.11.1941 - 01.08.1943 | Frontboot | 7. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 27.07.1941 - 27.07.1941 | Kiel | Einzelausbildung. | |
| 27.07.1941 - 11.08.1941 | Kiel | Ausbildung und Erprobungen beim UAK. | |
| 12.08.1941 - 20.08.1941 | Wesermünde | Erprobungen beim TEK. | |
| 21.08.1941 - 05.09.1941 | Kiel | Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG. | |
| 06.09.1941 - 07.09.1941 | Kiel | Ausrüstung. | |
| 08.09.1941 - 12.09.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 14.09.1941 - 27.09.1941 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 28.09.1941 - 12.10.1941 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 13.10.1941 - 23.10.1941 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 25.10.1941 - 20.11.1941 | Kiel | Überholungsarbeiten bei den Deutschen Werken AG. | |
| 22.11.1941 - 24.11.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 25.11.1941 - 30.11.1941 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG:' | |||
| 01.12.1941 - Kiel | - - - - - - - - | 02.12.1941 - Kristiansand | |
| 03.12.1941 - Kristiansand | - - - - - - - - | 12.12.1941 - Kirkenes | |
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U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, Lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Geleitbesprechung in Kristiansand, operierte das im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.898 sm über und 65 sm unter Wasser, lief U 454 am 12.12.1941 in Kirkenes ein. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 25.12.1941 - Kirkenes | - - - - - - - - | 20.01.1942 - Kirkenes | |
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U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 25.12.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer und südlich der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Ulan. U 454 konnte auf dieser Fahrt 2 Kriegsschiffe versenken und 1 Handelsschiff beschädigen. Versenkt wurden am 17.01.1942 der sowjetische Bewacher RT-68 mit 557 BRT und der britische Zerstörer METABLE (G.26) mit 1.870 ts. Am selben Tag wurde noch die die britische HARMATIS mit 5.395 BRT beschädigt. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 4.409 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 454 am 20.01.1942 wieder in Kirkenes ein. Fazit des B.d.U.: Sehr gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. Gute Schießleistungen. Falsch waren die unvollkommenen Fühlungshaltermeldungen. sowie das unbegründete Abbrechen der Fühlung. Mit allen Mitteln dranbleiben, andere Boote heranführen. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 27.01.1942 - Kirkenes | - - - - - - - - | 03.02.1942 - Trondheim | |
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U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 27.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Dort sollte es feststellen ob Geleitzüge auf dem ihm befohlenen Weg marschieren. U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 6 Tagen, lief U 454 am 03.02.1942 in Trondheim ein. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 24.02.1942 - Trondheim | - - - - - - - - | 28.02.1942 - Trondheim | |
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U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 24.02.1942 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Auf dieser Unternehmung ging 1 Mann über Bord und ertrank. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 4 Tagen und zurückgelegten 547 sm über und 58,5 sm unter Wasser, lief U 454 am 28.02.1942 wieder in Trondheim ein. Zeitstrahl: 5. UNTERNEHMUNG: | |||
| 03.03.1942 - Trondheim | - - - - - - - - | 15.03.1942 - Kirkenes | |
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U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 03.03.1943 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Aufnahme und Umhang. U 454 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.891 sm über und 89 sm unter Wasser, lief U 454 am 15.03.1942 in Kirkenes ein. Zeitstrahl: 6. UNTERNEHMUNG: | |||
| 24.03.1942 - Kirkenes | - - - - - - - - | 02.04.1942 - Kirkenes | |
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U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 24.03.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge QP-9 und PQ-13. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur Boot-Gruppe Eiswolf. U 454 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.375 sm über und 160 sm unter Wasser, lief U 454 am 02.04.1942 wieder in Kirkenes ein. Fazit des Admiral Nordmeer: Der im Nordmeer bewährte Kommandant konnte infolge der besonders ungünstigen Wetterverhältnisse keinen Erfolg verzeichnen. Zeitstrahl: 7. UNTERNEHMUNG: | |||
| 08.04.1942 - Kirkenes | - - - - - - - - | 20.04.1942 - Kirkenes | |
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U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 08.04.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Robbenschlag und Blutrausch. U 454 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 2.207 sm über und 66 sm unter Wasser, lief U 454 am 20.04.1942 wieder in Kirkenes ein. Zeitstrahl: | |||
| 23.04.1942 - Kirkenes | - - - - - - - - | 29.04.1942 - Bergen | |
| 30.04.1942 - Bergen | - - - - - - - - | 30.04.1942 - Stavanger | |
| 01.05.1942 - Stavanger | - - - - - - - - | 01.05.1942 - Kristiansand | |
| 01.05.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 03.05.1942 - Kiel | |
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U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, verlegte von Kirkenes über Bergen (Übernachtung), Stavanger (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel) in die Werft nach Kiel. Zeitstrahl: 8. UNTERNEHMUNG: | |||
| 04.07.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 05.07.1942 - Kristiansand | |
| 06.07.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 17.08.1942 - St. Nazaire | |
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U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 04.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Am 29.07.1942 wurde es von U 461 mit 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. U 454 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Wolf, Pirat und Steinbrinck. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Die Unternehmung mußte wegen Waboschäden frühzeitig abgebrochen werden. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 8.138 sm über und 281 sm unter Wasser, lief U 454 am 17.09.1942 in St. Nazaire ein. Fazit des B.d.U.: Erste Atlantikunternehmung des Bootes; Geleitzugbekämpfung unter schwierigen Wetter- und Sichtverhältnissen. Bei der schweren Waboverfolgung am 07.08. wurden die Störungen sachgemäß beseitigt, ein weiter operieren war nicht mehr möglich. Zeitstrahl: 9. UNTERNEHMUNG: | |||
| 15.09.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 16.09.1942 - St. Nazaire | |
| 26.09.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 07.12.1942 - St. Nazaire | |
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U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 15.09.1942 von St. Nazaire aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen defektem Tiefenruder, zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und nordöstlich Neufundland. Es wurde am 09.11.1942 von U 117 mit 55 m³ Brennstoff versorgt. Von U 460 erhielt das Boot am 22.11.1942 Proviant, am 27.11.1942 30 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, sowie am 28.11.1942 nochmals mit Proviant. U 454 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Panther, Veilchen und Kreuzotter. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 83 Tagen und zurückgelegten 10.455 sm über und 522 sm unter Wasser, lief U 454 am 07.12.1942 wieder in St. Nazaire ein. Fazit des B.d.U.: Durch Falschpeilungen des Funkpeilers kam das Boot trotz richtigen Operierens erst spät zum Angriff und Erfolg. Die Operation hätte fortgesetzt werden können. Der B.d.U. läßt keinen verhungern oder verdursten. Zeitstrahl: 10. UNTERNEHMUNG: | |||
| 18.01.1943 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 08.03.1943 - St. Nazaire | |
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U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 18.01.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Irland. Es wurde am 15.02.1943 von U 460 mit 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 27.02.1943 von U 462 mit 20 m³ Brennstoff, versorgt. U 454 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Landsknecht, Pfeil und Ritter. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 6.710 sm über und 530 sm unter Wasser, lief U 454 am 08.03.1943 wieder in St. Nazaire ein. Fazit des B.d.U.: Die Unternehmung verlief ohne Erfolg. Der Kommandant hat unbefriedigend operiert, er muß entschlossener herangehen. Zeitstrahl: 11. UNTERNEHMUNG: | |||
| 17.04.1943 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 23.05.1943 - La Pallice | |
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U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 17.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 16.05.1943 von U 459 mit 18 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, Maschinenersatzteilen, einem Metox-Gerät und 200 kg Proviant versorgt. U 454 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel, Amsel 4, Rhein und Elbe 2. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.928 sm über und 368 sm unter Wasser, lief U 454 am 23.05.1943 in La Pallice ein. Fazit des B.d.U.: Unternehmung ohne Erfolg. Ab 11. - 14.05. wurde auf das "Förster-Geleit" operiert und Fühlung gehalten. Sich zur Angriffschance gegenüber der starken Abwehr durchzusetzen war dem Boot nicht möglich. Zeitstrahl: 12. UNTERNEHMUNG: | |||
| 26.07.1943 - La Pallice | - - - - - - - - | 27.07.1943 - La Pallice | |
| 29.07.1943 - La Pallice | - - - - - - - - | 01.08.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 26.07.1942 von La Pallice aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen defekter Maschine, wieder zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde das Boot, nach 2 Tagen, in der Biscaya, von einem australischen Flugzeug versenkt. Zeitstrahl: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 454 | ||
| Datum: | 01.08.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Burkhard Hackländer | ||
| Ort: | Biscaya | ||
| Position: | 45°36' Nord - 10°23' West | ||
| Planquadrat: | BF 4797 | ||
| Verlust durch: | Short Sunderland | ||
| Tote: | 32 | ||
| Überlebende: | 14 | ||
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U 454 wurde am 01.08.1943 in der Biscaya nordwestlich Kap Ortegal durch sechs Wasserbomben der Sunderland B der australischen RAAF Squadron 10, geflogen von K.G. Fry, versenkt. Das Boot kam am Morgen des 31.07.1943 um 07:30 Uhr an die Wasseroberfläche, um seine Batterien aufzuladen. Kurz darauf wurde ein Flugzeug gesichtet, so dass das U-Boot schleunigst wieder unter Wasser musste. Um 09:45 Uhr wurde erneut aufgetaucht, aber nach knapp 10 Minuten spielte sich nochmals das gleiche Manöver ab. Hackländer blieb nun unter Wasser in der Hoffnung, erst in der Nacht wieder auftauchen zu müssen. Am 01.08.1943 um 01:24 Uhr war die Luft im Boot so gut wie verbraucht, und die Batterien gaben fast keinen Strom mehr her. Infolgedessen ließ Hackländer um 03:35 Uhr auftauchen. Doch weniger als eine halbe Stunde später meldete der Ausguck ein britisches Flugzeug. Aber auch das Flugzeug sichtete das U-Boot und machte den in der Nähe stehenden Überwasserschiffen Meldung. Hackländer wusste, dass die Batterien noch nicht aufgeladen waren, wollte nicht riskieren, mit verbrauchten Batterien getaucht gejagt zu werden, deshalb ließ er seine Flakgeschütze klarmachen. Doch es war schwere See, was ein genaues Zielen sehr kompliziert machte. Dazu flog der Pilot der Sunderland, Flt Lt K.G. Fry einen besonders mutigen Angriff und warf seine Wasserbomben aus einer Höhe von nur 15 Metern gezielt ab. Die Wasserbomben lagen quer über dem ganzen Boot. Eine Wasserbombe schlug in den Bootskörper, genau über der Offiziersmesse ein. In weniger als einer Minute war das U-Boot von der Wasseroberfläche verschwunden. Trotz des schweren Seeganges gelang es der Flak-Bedienung des U-Bootes das Flugzeug abzuschießen. Nachdem die Überwassereinheiten der 2. Support-Group etwa 20 Minuten später am Versenkungsort eintrafen, rettete die Sloop WREN (U.28) die sechs Überlebenden der Sunderland B (die beiden Piloten waren gefallen), während die KITE (U.87) die 14 Überlebenden von U 454 aufnahm. An Bord der KITE verweigerte Kapitänleutnant Hackländer jegliche Aussage über, Namen, Rang und Kennnummer hinaus, verlor aber die Fassung, als die Kommandanten von U 461 und U 462, deren Boote zwei Tage zuvor versenkt wurden, vorgeführt wurden. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 86. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 50 – 51, 190. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 128 – 129. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 206 – 207. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 9 - S. 127 – 145. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bilder von U 454 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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