15.01.1940

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MONTAG, 15. JANUAR 1940

CHRONIK (1)

	U 15	Nordsee - Planquadrat AN 8120 - In Warteposition für Minenunternehmung an der englischen Küste.

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	U 20	Nordsee - Planquadrat AN 93 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 22	Kiel/Brunsbüttel - Planquadrat AO 77/AN 96 - 23:56 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 6. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, im Schlepp von ORKAN bis Brunsbüttel. Dort Aufnahme des Eisschutz.

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	U 23	Nordsee/Wilhelmshaven - Planquadrat AN 98 - 09:32 Uhr - Eisgeleit ab LEUCHTSCHIFF F mit Schlepper und Eisbrecher. 14:30 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 6. Unternehmung.

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	U 25	Nordsee - Planquadrat AN 4999/AN 4533/AN 4377 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 30	Nordsee - Planquadrat AN 28 - Auf dem Rückmarsch. Getaucht. Planquadrat AN 2987 - 11:00 Uhr - Fliegerbomben in großer Entfernung.

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	U 31	Wilhelmshaven/Helgoland - Planquadrat AN 98 - 11:50 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 5. Unternehmung. Ausmarsch mit SCHLESIEN und GEESTE als Eishilfe. 15:30 Uhr - Eisschutz an GEESTE abgegeben. Marsch nach Helgoland. Planquadrat AN 95 - 19:40 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. Schnee- und Hagelböen.

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	U 32	Nordsee - Planquadrat AN 27 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 34	Nordatlantik - Planquadrat AM 2829 - 15:00 Uhr - Vier Torpedos auf gesichteten Hilfskreuzer gehen fehl. Gegner hatte abgedreht. Abgelaufen.

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	U 44	Nordatlantik - Planquadrat BF 51 - Angriff auf den am Vortag gesichteten Dampfer. Planquadrat BF 5181 - 00:13 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die norwegische FAGERHEIM. 00:40 Uhr - niederländischen, 03:10 Uhr - italienischen, 04:20 Uhr wieder niederländischen, 06:05 Uhr - italienischen sowie um 06:30 Uhr - italienischen Dampfer gesichtet. Alle Dampfer nicht angehalten. Planquadrat BF 5412 - 07:05 Uhr - Dampfer gesichtet. Anlauf. 08:20 Uhr- Schuß vor den Bug. 08:35 Uhr - Dampfer schickt Boot. Bannware. Planquadrat BF 5414 - 10:05 Uhr - Besatzung geht in Rettungsboote. 10:10 Uhr - Torpedo geschossen. Treffer. Vorschiff schwimmt noch. 10:40 Uhr - mit 18 Schuß Vorschiff versenkt. Versenkt wurde die niederländische ARENDSKERK. Planquadrat BF 4636 - 11:45 Uhr - Italiener angehalten und zu den Rettungsbooten geschickt. Planquadrat BF 4636 - 12:25 Uhr - niederländische EIBERGEN angehalten. Keine Bannware. Entlassen. Planquadrat BF 4282 - 15:54 Uhr - 5-6 Wassersäulen. Alarmtauchen.

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	U 59	Brunsbüttel/Helgoland - Planquadrat AN 96 - 07:30 Uhr - Ausgelaufen von Brunsbüttel. Marsch im Kielwasser von EISFUCHS und SPERRBRECHER 7. Starker Eisgang auf der Elbe. 11:55 Uhr - 13:20 Uhr - Mit Sperrbrecher geankert wegen Nebel. 13:50 Uhr - Sperrbrecher entlassen. Planquadrat AN 95 - 16:55 Uhr - Eingelaufen in Helgoland.

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	U 60	Nordsee - Planquadrat AN 85 - Im Operationsgebiet. Auf- und Abgestanden. Laut Operationsbefehl sollen Angriffsgelegenheiten nicht ausgenutzt werden.

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	U 61	Kiel/Brunsbüttel - Planquadrat AO 77 - 09:00 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Planquadrat AN 96 - 18:28 Uhr - In Brunsbüttel eingelaufen.

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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