KTB U 26 04.12.1939

03.12.1939 - - 04.12.1939 - - 05.12.1939 - - U 26 - - Hauptseite

		Nordsee, Südspitze Norwegens uns Skagerrak
	08.45 -	SO 7-8, Seegang 7, bedeckt,	Getaucht vor einem kleinen Segler. F.T. 0531/4/33 aufgenommen, der als Einlaufhafen
	10.35	mittlere - schlechte Sicht,	Cuxhaven vorschreibt.
		Regenschauer.
		S-WSW 2-3, Seegang 3, Dünung,	Unter ungünstigen navigatorischen Bedingungen Weg blau 12 angesteuert.
		bedeckt, Regenschauer, mittlere -	Ungenaues Morgenbesteck. Flachbereich des Elac-Lotes ausgefallen. Lotreihen mit
		schlechte Sicht	Freiloten, keine Funkpeilungen wegen ausgefallener Gonicmeteranlage.
	11.50		F.T. 0916/4/37 aufgenommen. Inhalt: Standortmeldung.
	13.50		F.T. 1216/4/40 abgegeben. Inhalt: Standort 12.00 - 2709 E.
	14.00	S 2, Seegang 2-3, Dünung,	Schwarze Treibmine mit Bleikappen auf der Kleinen Fischerbank gesichtet.
		bedeckt, mittlere - schlechte Sicht
	20.30	SW 4, Seegang 2-3, Dünung,	Zeitweise aufgerissene Wolkendecke. Im Schein eines hellen Sternes Treibmine
		bedeckt, mittlere - schlechte Sicht	auf 56°00' N und 6°10' O.
	20.30		F.T. 1931/4/42 aufgenommen, der Peilmöglichkeiten angiebt. Die Peilmöglichkeiten können
			nicht ausgenutzt werden, da die Gonicmeterschleifen durch Seegang so lose geworden sind, das Peilungen teilweise um 90° verkehrt sind. Es wurde schon auf der letzten Fahrt festgestellt, daß die Gonicmeterschleife nach ungefähr 14 Tagen nicht mehr brauchbar ist. Das zur Instansetzung herbeigezogene N.E.K. führte dies auf eine zu schwache Federspannvorrichtung zurück. Aber auch die neu eingebaute Feder ist nicht besser. Weiterhin ist der Unterwasserempfang auf Längstwelle mit Gonicmeterschleife ungenügend. Berichte wurden von "U 26" im Frieden schon mehrfach vorgelegt. Die Anlage ist in dem augenblicklichen Zustand kriegsunbrauchbar. Erfahrungsberichte und Abänderungsvorschlag werden gesondert vorgelegt.
	23.20	Nordsee, Nordküste Dänemarks	F.T. 2246/4/43 aufgenommen mit Einlaufanweisung Wilhelmshaven.