Bussum

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SCHIFFSDATEN (1)



	Nationalität:	Niederlande
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1917
	Bauwerft:	A. Vujk & Zonen, Capelle/Ijssel
	Reederei:	Stoomvaart Maatschappij Oostzee Naamlooze Vennootschap (Vinke & Co.), Amsterdam
	Heimathafen:	Amsterdam
	Kapitän:	Lubbert Wulp

SCHIFFSMAßE



	Länge:	110 m
	Breite:	14,7 m
	Tiefgang:	6,4 m
	Tonnage:	3.636 BRT
	Tragfähigkeit:	5.490 t
	Bewaffnung:	-

ROUTE UND FRACHT



	Route:	Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Belfast (Großbritannien)
	Fracht:	5.200 t Getreide
	Geleitzug:	SC-11

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH



	U-Boot:	U 100
	Kommandant:	Joachim Schepke
	Datum:	23.11.1940
	Ort:	Nordatlantik westlich Tory Island
	Position:	55°39' Nord - 08°58' West
	Planquadrat:	AM 5523
	Waffe:	Torpedo
	Tote: (Schiff)	0
	Überlebende: (Schiff)	29
	U 100 sichtete am 22.11.1940 um 22:44 Uhr in Planquadrat AM 4567 den Geleitzug SC-11. Bei peschwarzer Nacht bemerkte Schepke den Geleitzug erst nicht. Später sah er dass er mitten in ihm stand und griff sofort an. Nach dem er am 23.11.1940 schon die JUSTITIA, die OOTMARSUM, die BRADFYNE, die BRUSE, die SALONICA, sowie die LEISE MAERSK versenkt hatte, sichtete Schepke um 20:00 Uhr einen weiteren Dampferschatten. Um 20:34 und 20:44 Uhr folgten zwei Fehlschüsse. Erst der dritten Torpedo traf das Schiff vorn 10. Die BUSSUM sank nach einer starken Detonation am 24.11.1940. U 100 lief ab. Die Überlebenden wurden vom kanadischen Zerstörer OTTAWA (H.60) gerettet. Es gab keine Verluste.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 88.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 43.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 292, 550.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 – S. 13 – 14.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 36.

ANMERKUNGEN


	(1) Bild der BUSSUM ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

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