23.11.1939

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MITTWOCH, 22. NOVEMBER 1939

CHRONIK (1)

	U 13	Nordsee - AN 5194 - 20:49 - Torpedo auf einen zirka 3000 t großen Dampfer. Torpedo detonierte 400 m hinter dem Schiff.
	U 18	Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - Eingelaufen. Beendigung der 5. Unternehmung.
	U 20	Nordsee - AN 82 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 22	Nordsee - AN 1826 - 02:30 - Erster Angriff auf den am Vortag gesichteten Dampfer. Abfeuerversager. AN 1829 - 02:47 - zweiter Schuß.
		Torpedo detoniert schon nach 27 Sekunden. Dampfer mit Glück entkommen. Verschossen. Rückmarsch angetreten.
	U 26	Nordatlantik - CG 1331 - Auf dem Marsch Rückmarsch. 19:54 - Drei Torpedos auf gesichteten Dampfer gehen fehl. Nachgesetzt.
		Dampfer ist zu schnell läuft 16-18 sm.
	U 28	Nordatlantik - BF 12 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 29	Nordatlantik - AM 73 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 31	Nordsee - AN 64 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 33	Nordatlantik - AM 28 - Auf dem Rückmarsch. Bucht von St. Kilda aufgeklärt. 15:00 - Dampfer gesichtet. Zu schnell.
	U 35	Nordsee - AN 26 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 38	Nordmeer - AF 3760 - Sturm, starker Seegang. Brücke wird überspült. Brückenwache eingezogen. Luken schlagen, Torpedogeschirr
		hat sich aus Halterung gelöst und schlägt, zwei Oberdecksbehälter gehen über Bord. Hoher Brennstoffverbrauch, kaum Fahrt.
	U 41	Biscaya - BF 54 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 43	Nordatlantik - BF 5881 - 13:45 - Geleitzug 14-BS in Sicht. Vorgesetzt. 15:48 - Torpedo auf das Spitzenschiff geht fehl.
		Neuer Anlauf. BF 5887 - 16:05 - Torpedo auf das Schlußschiff. Treffer. Versenkt wurde die französische ARIJON. BF 58 - Alarmtauchen vor Zerstörer. Auf 60 m und 80 m 23 Wasserbomben. Keine Schäden. BF 5848 - 20:00 - Aufgetaucht. Verfolgung aufgenommen.
	U 47	Nordatlantik - AM 36 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 48	Nordsee - AN 61 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 49	Nordatlantik - BF 7185/BF 4749/BF 4718/BE 6669/BE 6398/BE 6361 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 53	Nordatlantik - BF 11 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 57	Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - Auf dem Rückmarsch nach Kiel. 10:40 - In Wilhelmshaven eingelaufen.

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Zu den Planquadratangaben: Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden. Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes. Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr). Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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