09.12.1939

08.12.1939 - 09.12.1939 - 10.12.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

SONNABEND, 09. DEZEMBER 1939

CHRONIK (1)

	U 13	Kiel - 01:49 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 6. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, dann über Feuerschiff
		"Elbe 1" und Borkum in die Nordsee.
	U 20	Nordsee - 06:50 - Dampfer gesichtet. 07:15 - Torpedo auf diesen ca. 2.000 BRT-Dampfer. Rohrläufer. Zu einem zweiten Angriff
		ist es schon zu hell. 17:02 - Dampfer in Sicht. 18:41 - Torpedo auf diesen geht fehl. Endstreckendetonierer. 19:21 - zweiter Schuß. Treffer. Versenkt wurde die MAGNUS.
	U 23	Nordsee - Bei den Orkney Inseln. Östlich Auskerry viele Bewacher. Einfahrt Kirkwall nicht auszumachen. 07:00 - in den Stronsay
		Firth eingelaufen. im Ausgang des Firth gewaltige Dünung. Steuern auf Sehrohrtiefe nicht möglich. Flutstrom drück U 23 in die Stromschnellen von Mull of Deerness und auf die Klippen. Boot kommt wieder frei. Unterwasser aus Firth ausgelaufen. 17:10 - Aufgetaucht. Erneuter Versuch einzudringen gelang nicht. Regenböen und schlechte Sicht. 19:15 Uhr. Marsch durch die Fair Isle Passage angetreten.
	U 28	Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 29	Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 30	Wilhelmshaven - 04:00 - Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. An Bord 12 Minen und 6 Torpedos.
	U 31	Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 38	Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. 00:47 - zweiter Angriff auf den am Vortag gesichteten Dampfer. Auch diese beiden Torpedos
		gehen fehl. Verschossen. Rückmarsch fortgesetzt.
	U 43	Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 47	Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 48	Nordatlantik - 06:30 - Tanker in Sicht. Vorgesetzt. 06:44 - 1. Torpedoschuß geht fehl. 06:46 - 2. Schuß geht fehl. 07:10 -
		3. Schuß ist Treffer. Die SAN ALBERTO bricht durch und sinkt.
	U 57	Nordsee - 00:00 - Im Operationsgebiet nördlich von North-Hinder angekommen. 02:30 - Fischdampfer bei der Arbeit passiert.
	U 61	Nordsee - 10:25 - 16:55 - Bei 74 m auf Grund gelegt. Drei Minen geladen. Schlechte Sicht schränkt das gesehen werden ein und
		erheblicher Seegang das gehorcht werden.

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Zu den Planquadratangaben: Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden. Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes. Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr). (2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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