James Gordon Bennett
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty-Typ) | ||
Baujahr: | 1942 | ||
Bauwerft: | California Shipbuilding Corporation, Los Angeles | ||
Reederei: | - | ||
Heimathafen: | - | ||
Kapitän: | - | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 134,57 m | ||
Breite: | 17,34 m | ||
Tiefgang: | 7,70 m | ||
Tonnage: | 7.176 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 10.500 t | ||
Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
Bewaffnung: | 1 x 12,7 cm, 1 x 7,62 cm, 8 x 20 mm | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Liverpool (Großbritannien) - New York (USA) | ||
Fracht: | - | ||
Geleitzug: | ON-202 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 952 | ||
Kommandant: | Oskar Curio | ||
Datum: | 23.09.1943 | ||
Ort: | Nordatlantik südlich Kap Farewell (Grönland) | ||
Position: | 53°--' Nord - 40°--' West | ||
Planquadrat: | AJ 9353 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | - | ||
Überlebende (Schiff): | - | ||
U 952 sichtete am 23.09.1943 um 08:15 Uhr den Geleitzug ON-202 und lief zum Angriff an. Um 08:31 und 08:38 Uhr schoß Curio jeweils zwei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos versenkte die STEEL VOYAGER, ein zweiter Torpedo traf, als Pistolenversager, die JAMES GORDON STEEL. Der Torpedo traf das Schiff, detonierte aber nicht. So konnte es nur leicht beschädigt worden sein. Über Verluste liegen mir zurzeit keine Informationen vor. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der JAMES GORDON BENNETT ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 304. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 76. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 172. | |||
L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | ||
States During World War Two | |||
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 | |||
Seite 64. | |||
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