29.01.1940
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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MONTAG, 29. JANUAR 1940
U 10 | Nordsee/Helgoland - AN 95 - 15:00 - Eingelaufen in Helgoland. Nach Abgabe des Eisschutz. 16:15 - Ausgelaufen. | |
U 13 | Nordsee - AN 4436 - Zeit reicht nicht um bei Nacht im Operationsgebiet bei Kinnaird Head zu Operieren. Kein Waffeneinsatz | |
möglich, Seegang zu hoch. | ||
U 15 | Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 10:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 6. Unternehmung. Marsch im Eisgeleit von | |
SPERRBRECHER 2 und ADLER zusammen mit U 59. | ||
U 17 | Kiel - AO 77/AN 96 - 19:30 - Ausgelaufen von Kiel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee. | |
U 20 | Nordsee - AN 47 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten. | |
U 21 | Nordsee - AN 55 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |
U 23 | Wilhelmshaven - AN 98 - 20:45 - Eingelaufen. Beendigung der 7. Unternehmung. | |
U 24 | Nordsee - AN 65 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |
U 25 | Nordatlantik - CG 5496 - 07:35 - Torpedolaufbahn geht weit vorn vorbei. Französisches U-Boot ? CG 9224 - 14:00 - Erstes Besteck | |
seit drei Tagen. Besteckversetzung 23 sm in 170°. | ||
U 26 | Wilhelmshaven/Helgoland - AN 98 - 08:35 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 3. Unternehmung. Marsch hinter Eisbrecher. | |
Dreimal im Eis festgekommen. Eisschutz verloren. AN 95 - 20:00 - in Helgoland eingelaufen. Wechsel eines Kolbens. | ||
U 31 | Nordsee - AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Kein Waffeneinsatz möglich See 8 Wind SO 10. | |
U 34 | Nordatlantik - AM 76 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |
U 37 | Helgoland - AN 95 - 10:40 - Ausgelaufen von Helgoland. Marsch in Operationsgebiet. Funkpeilrahmen durch Eis verbogen. Rückmarsch. | |
16:35 - Eingelaufen in Helgoland. Reparatur. | ||
U 41 | Nordsee - AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |
U 44 | Nordatlantik - BE 9940 - 18:45 - Verdächtiges Licht gesichtet. Kein rankommen, Dünung zu hoch. | |
U 48 | Wilhelmshaven - AN 98 - Reparatur der im Eis beschädigten Schrauben. | |
U 50 | Kiel - AO 77/AN 96 - 00:25 - Ausgelaufen von Kiel. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Marsch nach Helgoland. | |
U 51 | Nordatlantik - BE 3933 - 09:30 - Eingang Funkspruch: "Operationsgebiet nördlich der Linie Landsend in 70°". BF 1430 - 12:02 - | |
Tanker gesichtet. 14:41 - Getaucht zum Angriff. 15:13 - Torpedo auf den Tanker. Detonation, Treffer nicht beobachtet da Boot | ||
unterschneidet. Versenkt wurde die norwegische EIKA. 15:46 - Aufgetaucht. Wrackstücke, kein Ölfleck. 15:55 - Einen Heizer und | ||
ein Küchenjungen von einem Floß an Bord genommen. BF 1177 - 16:00 - Mündungsklappe Rohr III ließ sich nach dem Schuß nicht | ||
mehr ganz schließen. Den im Rohr befindlichen Torpedo unter viel Aufwand gezogen. Dabei kommt viel Wasser ins Boot. Die | ||
Mündungsklappe bleibt unklar. Das Boot ist dadurch tauchunklar. 24:00 - Rückmarsch angetreten. | ||
U 55 | Nordatlantik - BF - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |
U 56 | Nordsee - AN 6834 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:45 - 20 Fischdampfer gesichtet. Nach Westen ausgewichen. | |
U 58 | Nordsee - AN 4684 - 05:00 - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. AN 4861 - 09:06 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Versager. | |
Im GHG immer noch nichts zu hören. | ||
U 59 | Wilhelmshaven - AN 98 - 09:20 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 6. Unternehmung. 10:50 - Marsch mit U 15 im | |
Eisgeleit von ADLER und SPERRBRECHER 2. Als Schlepper bei Schilling im Eis festkommt. Weitermarsch im Schlepp von RAU. 14:00 - | ||
Eingang Funkspruch: "U 59, 20:30 AN 6991 passieren. 02:30 AN 6863 passiert haben. Weitermarsch für alle Boote über AN 6822 wegen | ||
Stichfahrt der 6. Torpedobootsflottille". | ||
U 61 | Nordsee - AN 95 - 15:00 - Ab "Leuchtschiff F" Marsch hinter Sperrbrecher HERMES und SPERRBRECHER 8. | |
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