Keystone
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SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1919 | ||
| Bauwerft: | Northwest Steel Company, Portland | ||
| Reederei: | States Marine Corporation, New York | ||
| Heimathafen: | New York | ||
| Kapitän: | John Henry Darby | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 129,18 m | ||
| Breite: | 16,51 m | ||
| Tiefgang: | 7,31 m | ||
| Tonnage: | 5.565 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 8.625 t | ||
| Geschwindigkeit: | 12 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 10,2 cm, 9 x 20 mm | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | New York (USA) - Algier (Algerien) | ||
| Fracht: | 6.000 t Kriegsgüter inklusive Benzin, Flugzeuge, Panzer und Lastkraftwagen | ||
| Geleitzug: | UGS-6 (Nachzügler) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 172 | ||
| Kommandant: | Carl Emmermann | ||
| Datum: | 13.03.1943 | ||
| Ort: | Nordatlantik südwestlich Horta (Azorische Inseln) | ||
| Position: | 37°59' Nord - 37°40' West | ||
| Planquadrat: | CD 6823 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 2 | ||
| Überlebende (Schiff): | 70 | ||
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U 172 sichtete am 13.03.1943 die Mastspitzen eines Dampfers und lief darauf zu. Um 17:00 Uhr hatte U 172 den Dampfer in Sicht. Aus dem KTB: "Dampfer qualmt hin und wieder, hält graden Kurs durch und läuft 9,5 sm. Im 4. Kriegsjahr äußerst verdächtig oder bodenlos leichtsinnig. Offenbar Nachzügler aus Geleit". Um 23:18 Uhr schoß Emmermann einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 23:22 Uhr, traf die KEYSTONE an Backbord. Der Dampfer drehte sich und stoppte. Der Fangschuß, um 23:55 Uhr traf das Schiff im vorderen Laderaum. Es zerbrach in zwei Teile und versank am 14.03.1943 um 00:27 Uhr. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder, 27 Artilleristen und 2 Passagiere wurden vom portugiesischen Dampfer SINES gerettet und in Horta (Azorische Inseln) an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der KEYSTONE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 299, 300. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 131. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 133, 435 | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 417, 585 (als ex SAGE BRUSH). | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 18. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 157. | |||
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