|
|
|
| Datenblatt
|
Einsatzleiter U-Boote Finnischer Meerbusen
|
|
|
|
|
| Der Einsatzleiter der U-Boote im Finnischen Meerbusen (Abkürzung: E.L.U. Finnischer Meerbusen) war eine operative Führungsposition, die im Sommer 1944 geschaffen wurde, um die U-Boot-Einsätze in den engen und stark verminten Gewässern der östlichen Ostsee zu koordinieren. In der kritischen Phase des Jahres 1944 wurde die operative Führung der U-Boote im Finnischen Meerbusen durch spezialisierte Führungsstäbe (Einsatzleiter) sichergestellt. Diese Positionen wurden aufgrund der sich schnell verschiebenden Frontverläufe oft kurzfristig besetzt oder umgegliedert.
|
|
|
|
|
| Einsatzleiter U-Boote Finnischer Meerbusen
|
|
|
| Korvettenkapitän Albrecht Brandi: Er gilt als der profilierteste Einsatzleiter in diesem Raum. Wie von dir präzisiert, führte er den Stab in drei Phasen: erst unter dem F.d.U. Mitte (Helsinki), dann unter dem M.O.K. Ostsee (Helsinki) und schließlich unter dem Admiral östliche Ostsee (Libau). Er koordinierte den Rückzug der Boote aus Finnland und Estland sowie die anschließende Flankensicherung in Kurland.
|
| Korvettenkapitän Hans-Joachim Drewitz: Er war ein erfahrener Kommandant (zuvor U 525) und wird in den Archiven häufig als einer der Vorgänger oder parallelen Akteure in der Einsatzleitung des östlichen Raums genannt. Er leitete Operationen, bevor die Dienststelle durch Brandi im Spätsommer 1944 in die Phase des geordneten Rückzugs überführt wurde.
|
| Fregattenkapitän Hans-Gerrit von Stockhausen (im weiteren Sinne): Als Führer der U-Boote (F.d.U.) Mitte (Danzig) trug er die übergeordnete Verantwortung für die Boote, die dem Einsatzleiter im Finnischen Meerbusen operativ unterstellt waren. Er war die direkte Schnittstelle zwischen der Ausbildung in der Ostsee und den Frontkommandierungen im Osten.
|
|
|
| Historischer Kontext & Funktion
|
|
|
| Aufstellung: Die Dienststelle wurde im Juli 1944 eingerichtet, als sich die Lage an der finnischen Front durch den sowjetischen Großangriff dramatisch zuspitzte.
|
| Unterstellung: Operativ unterstand der Einsatzleiter dem Kommandierenden Admiral Ostsee bzw. dem Führer der Unterseeboote (F.d.U.) Ost.
|
| Aufgabe: Koordination der Front-U-Boote (vorwiegend Typ VII C), die zur Abriegelung des Finnischen Meerbusens gegen sowjetische Seestreitkräfte eingesetzt wurden. Er leitete die Verlegung der Boote in die estnischen und finnischen Stützpunkte (z. B. Reval oder Helsinki).
|
| Ende: Mit dem Rückzug der deutschen Truppen aus Estland und dem Waffenstillstand Finnlands im September 1944 wurde die Dienststelle aufgelöst.
|
|
|
| Relevanz für die U-Boot-Waffe
|
|
|
| Operative Führung: Der Einsatzleiter (oft ein erfahrener Kommandant wie Korvettenkapitän Hans-Joachim Drewitz) führte die Boote in einem der schwierigsten Seegebiete des Krieges, geprägt durch extreme Minengefahr und flache Gewässer.
|
| Zusammenarbeit mit Finnland: Die Dienststelle war die zentrale Schnittstelle zur finnischen Marine vor deren Ausscheiden aus dem Krieg.
|
| Verlustreiche Phase: Unter dieser Leitung operierten Boote wie U 475 oder U 481 gegen sowjetische Landungseinheiten und Geleitzüge.
|
|
|
| Historischer Kontext & Phasen der Einsatzleitung
|
|
|
| Albrecht Brandis Tätigkeit im Osten war eine dreistufige Krisenkommandierung, bei der er die operative Führung der U-Boote den Rückzugsbewegungen der Wehrmacht anpasste:
|
|
|
| Phase I (29.07.1944 – 10.08.1944): Einsatzleiter unter dem Führer der U-Boote (F.d.U.) Mitte in Helsinki. In dieser Zeit koordinierte er die ersten Abwehrgefechte gegen die sowjetische Offensive im Bereich der karelischen Landenge.
|
| Phase II (11.08.1944 – 30.09.1944): Einsatzleiter unter dem Marineoberkommando (M.O.K.) Ostsee in Helsinki. Dies war die kritische Phase des finnischen Waffenstillstands, in der Brandi die Räumung der finnischen Häfen Kotka und Helsinki organisierte.
|
| Phase III (01.10.1944 – 30.12.1944): Einsatzleiter unter dem Kommandierenden Admiral östliche Ostsee mit Sitz in Libau (Lettland). Nach dem Verlust Finnlands und Estlands leitete Brandi von Kurland aus die U-Boot-Einsätze zur Flankensicherung der Heeresgruppe Nord.
|
|
|
| Relevanz für die U-Boot-Waffe
|
|
|
| Operative Kontinuität: Brandi war der zentrale taktische Kopf, der den Übergang vom „Stellungskrieg“ im Finnischen Meerbusen zur beweglichen Verteidigung der kurdischen Küste steuerte.
|
| Vorbereitung auf Kleinkampfmittel: Die Erfahrungen in den flachen, verminten Gewässern vor Libau und Helsinki prägten sein Verständnis für den Einsatz kleiner, beweglicher Einheiten, was direkt zu seinem nächsten Kommando bei den Kleinkampfverbänden führte.
|
|
|
| Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) | Invenio Online-Recherche
|
|
|
| BArch RM 98 / 112 |
Kriegstagebücher und Berichte der Einsatzleitung U-Boote Ost (Kernbestand für operative Befehle im Finnischen Meerbusen und Kurland).
|
| BArch RM 7 / 2341 |
Akten der Seekriegsleitung (Skl) zum operativen Einsatz und Rückzug aus dem finnisch-baltischen Raum 1944.
|
| BArch RM 45-I / 91 |
Unterlagen des Kommandierenden Admirals östliche Ostsee (betrifft die Phase in Libau/Kurland ab Oktober 1944).
|
|
|
| Literaturverweise
|
|
|
| Lohmann, W. / Hildebrand, H. H. |
Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945. Gliederung, Einsatz, Personal. (Band II, Kapitel zum Admiral Ostsee).
|
| Böll, Bernd |
Der Einsatz der deutschen U-Boote in der Ostsee 1944/45. (Detaillierte Analyse der Einsatzleitungen).
|
| Tarrant, V. E. |
Das letzte Jahr der deutschen U-Boot-Waffe: Mai 1944 - Mai 1945. (Darstellung der taktischen Lage im Osten).
|
|
|
|
|
|
|
| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|