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| Datenblatt:
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Empire Shackleton
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| Schiffsnamen: |
Empire Shackleton (1941)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1941
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| Bauwerft: |
Lithgows Limited, Port Glasgow
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| Reederei: |
Houlder Brothers &. Company Limited, London
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| Heimathafen: |
Greenock
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| Kapitän: |
Henry Ellington Jones
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
7.068 BRT
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| Tragfähigkeit: |
-
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| Länge: |
132,00 m
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| Breite: |
17,10 m
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| Tiefgang: |
-
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| Geschwindigkeit: |
11 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x 2 cm, 2 x MG
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Liverpool (Großbritannien) - Mersey (Großbritannien) - Halifax (Kanada)
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| Fracht: |
2.000 t Stückgut, 1.000 t Munition und Flugzeuge
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| Geleitzug: |
ONS-154 (Nachzügler)
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 435
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| Kommandant: |
Siegfried Strelow
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| Datum: |
29.12.1942
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| Ort: |
Nordatlantik, westlich Kap Finisterre (Spanien)
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| Position: |
43° 30' Nord - 27° 18' West
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| Planquadrat: |
BD 9849
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| Waffe: |
Artillerie
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
62
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| Ursache im Detail
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| U 435 sichtete am 29.12.1942 um 02:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Während des Anlaufs wurde das anvisierte Schiff von U 123 torpediert aber nicht versenkt. Strelow entschloß sich nun den beschädigten Dampfer mit der Artillerie zu versenken. Es gab zuerst keine Verluste. 12 Überlebende wurden vom britischen Dampfer Calgary gerettet und am 14.01.1942 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette HMCS Shediac (K.110) gerettet und in Ponta Delgada (Azoren) an Land gesetzt. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen, der Geleitzug-Kommodore und 5 Marineangehörige wurden vom britischen Spezialschiff Fidelity gerettet. Die Fedelity wurde jedoch am 30.12.1942 von U 435 versenkt, wobei alle geretteten der Empire Shackleton ums Leben kamen. Im Endeffekt überlebten 11 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 1 Marineangehöriger die Fahrt.
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| Vorherige Beschädigung
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| U 225 sichtete am 28.12.1942 um 17:30 Uhr den Geleitzug ONS-154 und lief zum Angriff vor. Nachdem er ein Schiff versenkt und eines beschädigt hatte, schoß Leimkühler, um 23:53 Uhr vier einzelne Torpedos auf drei Schiffe. Dabei wurde die President Francqui und die Empire Shackleton beschädigt. Nach dem Torpedoschuß wurde U 225 von Bewachern abgedrängt.
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| U 123 sichtete am 29.12.1942 um 01:31 Uhr einen Dampfer. Nach Genehmigung der Versenkung durch den B.d.U. (Dampfer fuhr auf Weg "Anton"), schoß von Schroeter um 05:00 Uhr einen Dreierfächer auf das Schiff. Die Empire Shackleton wurde vor der Brücke getroffen. Von Schroeter notierte in sein Kriegstagebuch: Dampfer sinkt bis zum Heck weg, dreht und kommt dann wieder bis Achterkannte Schornstein heraus. Beim Abdrehen kommt hinter dem Dampfer ein Schatten hervor. Wahrscheinlich U-Boot. Etwas abgelaufen. Dampfer wird nach etwa 5 Minuten mit Artillerie beschossen. kaum erforderlich: sinkt nach 42 Minuten.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 102, 155, 199. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 83, 399. | → Amazon
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| William Harry Mitchell/Leonard Arthur Sawyer |
"The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 85. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 269. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 16. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 369. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 143. → Amazon
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| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 185. | → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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