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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 16.03.1944
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| 1420 |
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Horchpeilung wurde schwächer, ist jetzt ganz verschwunden.
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| 1417 (so im KTB) |
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Sehrorbeobachtung: Eine MBR 2 in rw. 155 Grad (145 Grad), SO-Kurse, E = 50 hm.
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| 1437 |
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3 entfernte Detonationen.
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| 1600 |
CS 1716, hohe Dünung, getaucht. |
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| 1703 |
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Dämmerung. Horchpeilung in rw. 180 Grad (270 Grad) von kleinem M-Boot oder Bewacher.
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| 1743 |
N 2, 1, mittl. Dünung, o (m), 1013, 1,5 sm. |
Aufgetaucht. Mit E-Maschinen nach Süden in Richtung der Horchpeilung gelaufen.
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| 1800 |
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Nichts zu sehen. Wieder auf N-Kurs gedreht.
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| 2000 |
CS 1713, N 2, 1, mittl. Dünung, 1013, 2 sm. |
Mit 270 Grad abgesetzt zur Batterieladung und zum Probelauf Stb.-Diesel.
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| 1943 (so im KTB) |
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Eingang Aufklärungssignal: 1526/16/x57: 1437 Uhr 2 Zerstörer Qu. 9482, Kurs 315 Grad, hohe Fahrt. -Fernaufkl. 1. Fl.Korps-
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| 2006 |
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Eingang F.T. 1925/16/x64: -SSD-: "U 24":
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1.) Eigenes Warngebiet vor Tuapse beachten.
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2.) Zerstörer wahrscheinlich Sicherung für baldiges Süd-fahrendes Geleit.
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3.) Hafeneinblick versuchen, von N kommend.
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-A.S.M. A III-
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| 2020 |
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Eingang F.T. 1845/16/x66: -KR KR-: -Verteiler Seeaufkl.- Von MVO Süd Fliefü gemeldete feindl. Streitkräfte sind 2 Zerstörer "Gniewny-Klasse". 15.00 Uhr Kursänderung auf Küste. Standen 16.00 Uhr Qu. 9462, Kurs NW, 2 Feindjäger.
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Der 16.00 Uhr Standort der Zerstörer liegt bei der Adler-Huk. Vermute Einlaufen Sotschi. Kommen für mich also nicht in Frage.
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