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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.01.1940
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| 0515 |
NO 4, Seeg. 2, mittl. Sicht. |
U-Stützpunkt abgelegt.
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| 0630 |
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Schleuse ein.
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| 0830 |
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Schleuse aus. Marsch mit Eisgeleit und Schlepper bis Höhe Schillig. Zeitweise Diesel unklar. (Kühlwasserleitungen durch Eisschlamm verstopft).
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| 1256 |
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Leuchtschiff "F". Prüfungstauchen. Vp.-Boot als Sicherheitsboot.
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| 1326 |
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Aufgetaucht. Marsch nach Helgoland zur Reparatur. (Flansch am Auspuff undicht, voller Druck am Ausblasemanometer ablesbar. Boot tauchunklar).
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| 1646 |
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Helgoland ein. U-Bootshafen fest.
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Tagesetmal: 46 sm über und 0 sm unter Wasser
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| 22.01.1940
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Helgoland. |
Reparatur.
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| 1453 |
NO 3, Seeg. 1-2, bedeckt, gute Sicht. |
Auslaufen zum Prüfungstauchen. Boot wieder tauchklar.
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| 1642 |
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Helgoland ein. Klarmeldung an B.d.U. Auslaufbefehl erhalten.
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Tagesetmal: 10 sm über und 0 sm unter Wasser.
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| 23.01.1940
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| 1215 |
NW 3, Seeg. 2, bedeckt, mittl. Sicht. |
Seeklar. Marsch z. Weg 1. 252°, 9 sm/h.
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| 1600 |
Höhe Norderney. NW 3, Seeg. 3, bedeckt, gute Sicht. |
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| 2016 |
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Rote Tonne. 324° 9 sm/h.
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| 2009 (so im KTB) |
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300° 9 sm/h.
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Tagesetmal: 95 sm über und 0 sm unter Wasser.
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| 24.01.1940
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| 0652 |
Qu. 6822. |
270° 9 sm/h. 4 Fischerfahrzeuge, Nationalität unbekannt.
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| 0739 |
Qu. 6821, SW 3-4, Seeg. 3, bedeckt, mittl. Sicht. Getaucht. |
270° 1,5 sm/h. 20 m Tauchtiefe. Längstwellenprogrammzeiten 12,5 m.
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