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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 14.07.1943
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| 1100 |
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2 Wabos. Mittlere Entfernung. Laufe immer noch wechselnde Kurse auf der 500 m bis 200 m - Linie zwischen Adler und Kap Konstantinowsky. Kein Verkehr beobachtet. Rohr I wird gezogen zum Nachladen.
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| 1200 |
CL 6365, getaucht, ölglatte See. |
Kein Verkehr beobachtet. Keine besonderen Vorkommnisse. Etmal: 49,3 sm über und 27,7 sm unter Wasser = 87,0 sm.
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| 1310-1330 |
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Mehrere Wabos (teilweise evtl. sogar auch Fliebos) mit mittlerer und weiter Entfernung. 2 Wabos lagen etwas näher. Auf A plus minus 0 gegangen. Unerklärlich wie wir gehorcht bzw. geortet worden sind. Evtl. durch Flugzeug auf Sehrohrtiefe bei dem ruhigen und klaren Wasser. Wieder Knallgeräusche in Höhe Kombüse. Haupt- und hinteres Tiefenruder werden noch schwergängiger.
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| 1355 |
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Horchpeilung von schnelllaufenden Dieseln. Bewacher. Horchfahrt. Wabos mittlere E.
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| 1400 |
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Wabos mittlere E. Einige etwas näher. Horchfahrt Heck gezeigt und abgelaufen mit E-Masch. K.F. A plus minus 0. Geräusche in Höhe der Kombüse nehmen zu, Hauptruder ist nur noch mit großer Kraftanstrengung zu bewegen. In Kombüse liegt Rudergestänge dicht auf Hauptschalter für Kochherd auf.
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| 1600 |
CL 9365, getaucht, ölglatte See, eigener Kurs rw. 220 Gr. |
Keine besonderen Vorkommnisse. Bleibe auf Tiefe bis der Torpedo wieder richtig im Rohr ist. Kein Verkehr beobachtet. Entschließe mich, wieder nach See zu unter Wasser abzulaufen.
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