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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 27.01.1940
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| 0045 |
Ost 1-2, klare Sicht. |
Ablegen Tirpitzmole.
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| 0125 |
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Holtenauer Schleuse fest.
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| 0145-1020 |
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Im Kanal starkes Packeis. Kanalfahrt.
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| 1605 |
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Elbe I
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| 1835 |
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Helgoland festgemacht. Boot setzt Weiterfahrt nicht mehr fort und bleibt über Nacht in Helgoland, da Weg I in derselben Nacht nicht mehr ganz durchlaufen werden kann. Beim Ansteuern Helgoland wurde festgestellt, daß die Kreiseltochter im Turm ausgefallen war. Reparatur mit Bordmitteln nicht möglich.
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| 28.01.1940
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| 0900 |
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Boot gibt Eisschutz ab.
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| 1035 |
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Helgoland abgelegt. Marsch zum Eingang Weg I. Boot muß jetzt mehrmals ohne Eisschutz sehr starke Treibeisschollen durchbrechen.
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| 1200 |
Qu. 9566 m.u. |
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| 1215-1230 |
Qu. 9568 r.K.m. |
Prüfungstauchen.
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| 1815 |
Qu. 6998 m. |
2 abgeblendete Fahrzeuge kommen 2 Str. an Stb. in Sicht (werden als Torp. Boote bezw. neuer M-Bootstyp erkannt). Boot macht Ausweichmanöver und setzt Marsch fort.
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| 29.01.1940
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| 0330-0530 |
Qu. 6822 r.u.-l.K., stark bewölkt, gute Sicht. |
15 - 20 abgeblendet fahrende Fischerfahrzeuge (Motorsegler). Ausweichmanöver auf verschiedenen Kursen.
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| 0812 |
Qu. 6497 m. |
Getaucht. Marsch nach Westen mit 275°.
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| 0930 |
Qu. 6489 r.K. |
2 Flugzeuge gesichtet (aus OSO Richtung), kommend. Schnell auf 20 m gegangen.
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| 0945 |
Stark bewölkt, gute Sicht, mäßige Dünung. |
Wieder auf Sehrohrtiefe gegangen und Marsch nach Westen fortgesetzt.
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| 1200 |
Qu. 6488 m. |
Etmal: 193,5 sm über und 7,5 sm unter Wasser = 201 sm.
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| 1808 |
Qu. 6476 r.u. |
Aufgetaucht, Marsch nach Westen mit 275° fortgesetzt.
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