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KTB U 24 - 9. Unternehmung Seite 9

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
01.11.1942
2400 CL 9667, NO 1, e r 4, Seegang 0, Sicht 4-6 sm, zeitweilig starkes Wetterleuchten, 1017 mb. Etmal: 105,5 sm über und 7,1 sm unter Wasser = 112,6 sm.
02.11.1942
0214 F.T. 2320/1/185 über Beibehaltung der Sommerzeit im Befehlsbereich ASM geht ein.
0232 Feuerschein in rw. 0-10 Grad etwa 2 Minuten Dauer.
0245 F.T. 0028/2/186 über Einführung der MEZ auf U-Bootslängswelle geht ein.
0400 CL 9693, NO 1-2, c 7, Seegang 1, Sicht 2-3 sm, zeitweilig starkes Wetterleuchten, 1017 mb.
0610 Rauchfahne dicht unter Land.
0650 Rauchfahne dicht unter Land.
0800 CL 9661, OSO 1, c 7, Seegang 0-1, Sicht über 12 sm. 1016 mb.
0823 Rauchwolke dicht unter Land. Bei der zur Zeit herrschenden klaren Sicht können die Rauchwolken, die auf starken Verkehr unter Land schließen lassen, lange Zeit beobachtet werden. Ein Geleitschutz ist nicht auszumachen.
1026 7 Kampfflugzeuge rw. 130 Gr. über Land. E.= etwa 22000 m.
1110 Rauchfahne rw. 30 Gr. unter Land.
1136 Die zuletzt gemeldete Rauchfahne kommt näher, 2 Masten, 1 Schornstein in Sicht.
1145 Zwei Doppeldecker in rw. 90 Gr. über Land kreisend. Heck gezeigt.
1156 Tiefdecker rw. 340 Gr. Flugrichtung Ost. E = 18000 m.
1200 CL 9666, NO 1, c 4, Seegang 0, Sicht über 12 sm, 1015 mb.
1207 CL 9668. Rw. 0 Gr. Minensuchboot in CL 9639. Kurs 140 - 160 Gr. Das Minensuchboot fährt vor dem 1136 Uhr gemeldeten Dampfer. Bildet aber keine Sicherung. Bei dem 1550 Uhr eingehenden Signal 1502/2/198 handelt es sich wahrscheinlich um die beiden selben Fahrzeuge.
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