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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 03.09.1939
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| 14.15-15.12 |
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Prüfungstauchen. Während der Tauchfahrt und anschließend, aufgetaucht, Reparatur der Bb. Motorenöl-Pumpe.
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| 04.09.1939
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Atlantik. Nordküste Irlands. |
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SW - SO 4-6, bedeckt, Seegang 5-6, gute Sicht. |
Mittagsbesteck: = 55° 34' N, - 11° 20' W. Kurs 190°.
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| 15.00-17.25 |
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Getaucht vor Dampfer.
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| 17.35-19.05 |
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Getaucht vor Dampfer. Keine Angriffsgelegenheit.
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| 05.09.1939
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Atlantik. Höhe Irland. |
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S - SW 5-7, bedeckt, Seegang 5-7, mittlere Sicht. |
Keine Vorkommnisse.
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| 06.09.1939
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Südeing. z. Irischen See. |
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SSW 4, bedeckt, Seegang 5, Dünung, gute Sicht. |
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| 05.25-08.00 |
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Getaucht vor einem Segler (Fischer). Bei Auftauchen Segler noch immer in Sicht in der Kimm.
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| 08.13-11.07 |
SO 1-2, c 3, Seeg. 3, Dünung, gute Sicht. |
Wieder getaucht.
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Mittagsbesteck: = 50° 12' N, - 10° 16' W. Kurs 160°.
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| 07.09.1939
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Atlantik. Höhe engl. Kanal. |
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| 05.25-11.00 |
OSO 2, bedeckt, Seegang 1, mittlere Sicht. |
Getaucht vor einem Fahrzeug. Art nicht auszumachen. Horchgeräusche ließen Zerstörer vermuten.
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Mittagsbesteck: = 49° 25' N, - 4° 58' W.
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In den englischen Kanal eingesteuert.
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| 12.18-14.15 |
SO 2, heiter, glatte See, diesige Kimm. |
Getaucht vor Handelsdampfer. Angriffsgelegenheit nicht gesucht, da das Boot auf dem Anmarsch zu Sonderunternehmung.
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| 15.00 |
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Vor Handelsdampfer (Grieche) getaucht. Unter Wasser geblieben da Gefahr der Überraschung bestand. Diesige Kimm, keine Möglichkeit für astronomisches Besteck.
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