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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.09.1939 - 07.11.1939
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U-Stützpunkt Wilhelmshaven |
Werftüberholung, kurze Beurlaubung der Besatzung, Ausrüstung.
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| 08.11.1939
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| 1400 Uhr |
SSW 3, bedeckt, mittlere bis gute Sicht |
Wilhelmshaven ausgelaufen.
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| 1530 Uhr |
Schillig Reede |
Trimmversuch. Boot bei = 1,021 ungefähr 2 t zu schwer.
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| 1715 Uhr |
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Leuchtschiff F passiert, weiter gem. Auslaufbefehl.
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| 09.11.1939
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| 0000 Uhr |
südliche Nordsee □ 2985 L |
320° 11 sm. Die B.B.-Maschine darf wegen des neuen Gestells noch nicht höher belastet werden.
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| 0730 Uhr |
SSW 5-6, Seegang 5, klar |
Getaucht, da noch im Warngebiet.
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| 1630 Uhr |
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Aufgetaucht.
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| 1000 Uhr (so im KTB) |
□ K 592 r.o. |
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| 2000 Uhr |
□ K 743 m.o. |
Keine Ereignisse.
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| 2400 Uhr |
□ K 849 r.K.m. |
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| 10.11.1939
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Mittlere Nordsee |
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| 0400 Uhr |
□ K 2106 l.u. |
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| 0715 Uhr |
W 5-6, Seegang 5, klar, leicht diesig, mittlere Sicht |
Getaucht. Mäßiger Verkehr neutraler Dampfer. Unterwasserfahrt zur Beseitigung einiger technischer Störungen.
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| 0800 Uhr |
□ E 1991 r.u. |
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| 1200 Uhr |
□ E 1992 l.o. |
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| 1600 Uhr |
□ E 1994 l.u. |
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| 1700 Uhr |
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Aufgetaucht. 345°, 10 sm.
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| 2000 Uhr |
□ 1937 m.o. |
Nachts starker Verkehr neutraler Dampfer vom Skagerrak nach England beobachtet.
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| 11.11.1939
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Mittlere Nordsee |
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| 0000 Uhr |
□ E 1824 o.m. W 3, bedeckt bis wolkig, Seegang 3-4, mittlere Sicht |
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| 0400 Uhr |
□ E 1770 r.o. |
Getaucht vor Fischerfahrzeugen.
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