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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 16.03.1940
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Shetlands-Faröer |
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| 0000 |
Qu. 2378 m.l. NNW 7, Seegang 7, bedeckt, mittl. bis gute Sicht. |
50°, 7 sm.
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| 0400 |
Qu. D 2622 o.K.r. |
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| 0800 |
Qu. D 2926 m.o. |
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| 1200 |
Qu. E 230 l.E.o. φ = 60° 59' N - λ = 3° 23' W. Etmal 157 sm. WNW 4, abflauend, Seegang 5, mittlere Dünung. |
50° 9 sm.
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| 1600 |
Qu. E 534 o.K.l. |
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| 1830 |
Qu. E 776 |
Kreuzer der C oder D-Klasse in Sicht mit nordwestlichem Kurs, Zickzack, 20 sm Fahrt.
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Getaucht, da ich im hellen Horizont stand, und der Kreuzer aus einer Regenböe in Sicht kam. Nach 30 Minuten aufgetaucht.
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Geringster Abstand zum Kreuzer etwa 100 hm.
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αα = Meldung abgegeben.
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Schade !
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| 2000 |
Qu. E 717 u.r. |
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| 17.03.1940
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Nördl. Nordsee |
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| 0000 |
Qu. E 1137 r.m. SzW 5, auffrischend, Seegang 5, bedeckt, mittlere Sicht, Regenschauer. |
140°, 7 sm. Auf Nordseeschaltung übergegangen.
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| 0400 |
Qu. E 1372 r.m. |
140°, 3 sm.
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| 0800 |
Qu. E 1490 m. SzW 8, Seegang 7-8, schlechte Sicht. |
Getaucht. Unterwasser-Tagmarsch, da Boot nur beigedreht zu halten.
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| 1200 |
Qu. E 1549 o.K.l. φ = 60° 51,9' N - λ = 1° 2,8' O |
Etmal: 165 sm.
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| 1600 |
Qu. E 1549 r.u. SzO 11, Seegang 10, hohe Dünung, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. |
Schwerer Südoststurm. Boot mit einer Maschine L.F. auf der Stelle gehalten.
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140°, 2 - 1 sm
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| 2000 |
Qu. E 1608 m.l. |
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