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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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07.06.1940
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1200 |
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Abgelaufen zum Vorsetzen.
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Voraus (Boot steuert 50°) ein Fischdampfer oder Bewacher. Da erst spät gesehen (Ausguck sieht in erster Linie wieder nach Fliegern) getaucht und unter Wasser abgelaufen.
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1300 |
Durch Erwärmung sehr starke Dunstentwicklung. |
Aufgetaucht. Fischdampfer aus Sicht. Beim weiteren Ausholen zum Ungesehen (auf 340°) voraus schattenhaft die Umrisse eines Dampfers mit Lage 60°, Kurs 50°.
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1335 |
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Getaucht. Zum Unterwasserangriff angesetzt, da Vorsetzen wegen Fischdampfers nicht möglich. Dampfer ist ein ca. 5000 to Frachtdampfer. Es sind keine Neutralitätsabzeichen an den Bordwänden auszumachen.
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1402 |
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Schuß auf geschätzte E 3000 m mit Lage 90, Fahrt 10 sm. Fehlschuß, wahrscheinlich Fahrt verschätzt. Torpedo umladen.
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1630 |
Qu. 2785 BF |
Beim Auftauchen voraus und achteraus in 3000 bezw. 4000 m je ein Fischdampfer. Wieder getaucht. Zweimal versucht aufzutauchen. Boot ist jedes Mal zwischen mehreren Fischdampfern, es sieht fast aus, als wenn diese systematisch über das Seegebiet verteilt wären.
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2330 |
Qu. 2713 BF. Sicht 3 sm. |
Aufgetaucht.
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Entschluß nach Westen abzulaufen, um etwa 60 sm westlich der Linie Scillys - Quessant zu operieren.
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1.) keine Bewegungsfreiheit über Wasser bei Tage wegen Fischdampfer bezw. Bewachern und Flugzeugen. Nächte zu operieren zu kurz.
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2.) Schlechte Sichtverhältnisse, die keinen Überblick erlauben.
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3.) Das dauernde Unterwassergehen- und bleiben wirkt sich deprimierend auf die Besatzung aus, die sich in die Abwehr gedrängt fühlt.
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