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KTB U 31 - 4. Unternehmung Seite 1

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
11.12.1939 - 15.01.1940
Wilhelmshaven. Westwerft und U-Stützpunkt. Reparaturen und Ausrüstung.
15.01.1940
11.50 Stützpunkt abgelegt.
12.47 III. Einfahrt ausgelaufen mit "Schlesien" und Schlepper "Geeste" als Eishilfe. Jadeabwärts gesteuert.
15.30 Jade Tonne 8, SSW 4, diesig, schlechte Sicht. Eishilfe entlassen und Eisschutz an "Geeste" abgegeben. Fahrwasser Eisfrei. Marsch nach Helgoland fortgesetzt.
16.35 Feuerschiff "F". Erbetenes Sicherungsfahrzeug des B.S.N. nicht getroffen.
17.34 Prüfungstauchen. Anschließend Einlaufen Helgoland U-Bootshafen ohne erbetene Lotsenhilfe.
19.40 Helgoland U-Bootshafen festgemacht.
16.01.1940
Helgoland, NNO 10-11, Schnee- und Hagelböen. Stark absinkende Temperatur. Auslaufen wegen Wetterlage auf 17.I. verschoben. Boot lag trotz des schweren Wetters verhältnismäßig gut im U-Bootshafen.
17.01.1940
09.00 Helgoland U-Bootshafen. SSO 2-3, heiter, kalt, südlich Helgoland große Treibeisfelder. Mit Schlepperhilfe abgelegt und ausgelaufen. Weg Blau alpha.
12.00 54° 0' N, 07° 05' O. Bewölkungszunahme, Wind rechtsdrehend und auffrischend, Schnee- und Hagelschauer. Zum Etmal: zurück vom Auslaufen Helgoland bis 12.00 Uhr, 38 sm.
16.00 54°46' N, 6° 31' O.
20.00 55° 17,5' N, 6° 18' O.
24.00 55°54' N, 6° 15' O.
18.01.1940
04.18 56° 33' N, 5° 30' O. WNW 4-5, wechselnd bewölkt. Grenze des eigenen Warngebietes erreicht.
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