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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 27.04.1940
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| 1100 Uhr |
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Von Wilhelmshaven ausgelaufen zur 4. Fernfahrt.
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| 1354 Uhr |
Windstille, Nebel, Sicht wechselnd von 100-3000 m. |
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| 1540 Uhr |
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Feuerschiff "F" B.B. querab, Kurs 280°, Fahrt 13 sm.
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| 1541 Uhr |
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Trimmversuch bei Feuerschiff "F".
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| 1600 Uhr |
Qu. 9595. |
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| 1829 Uhr |
NO 2, Seegang 1, Nebel, 1000 m Sicht. |
Kurs 320°.
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| 2000 Uhr |
Qu. 9644. |
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| 2224 Uhr |
NO 2, Seegang 1, Dunst, 2000 m Sicht. |
Ostgrenze des Warngebietes mit Kurs 320° passiert. Auf Weg II in die Sperre eingelaufen.
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| 28.04.1940
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| 0000 Uhr |
Qu. 6681. |
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| 0400 Uhr |
Qu. 6532. |
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| 0424 Uhr |
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Westgrenze des Warngebietes passiert. Aus Weg II ausgelaufen.
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| 0535 Uhr |
NO 2, Seegang 1, bedeckt, 5000 m Sicht. |
Getaucht. Kurs 320° - 2,5 sm/h.
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| 0630 Uhr |
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Kurs 270° - 2,5 sm/h.
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| 0800 Uhr |
Qu. 6284. |
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| 1200 Uhr |
Qu. 6275. |
Etmal: 217,5 sm.
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| 1600 Uhr |
Qu. 6196. |
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| 2000 Uhr |
Qu. 6194. |
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| 2210 Uhr |
ONO 3, Seegang 1, bedeckt, gute Sicht. |
Aufgetaucht, Kurs 332° - 11 sm/h.
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| 29.04.1940
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| 0000 Uhr |
Qu. 6152. |
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| 0204-0300 Uhr |
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3 beleuchteten Fahrzeugen (anscheinend Fischdampfern) ausgewichen.
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| 0400 Uhr |
Qu. 4892. |
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| 0500 Uhr |
NO 2, Seegang 1, bedeckt, schlechte Sicht. |
Getaucht. Kurs 0° - 2,5 sm/h.
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| 0800 Uhr |
Qu. 4862. |
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| 1200 Uhr |
Qu. 4838. |
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| 1600 Uhr |
Qu. 4832. |
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| 2000 Uhr |
Qu. 4595. |
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| 2220 Uhr |
OSO 4, Seegang 2, bedeckt, gute Sicht. |
Aufgetaucht. Beim Auftauchen rw. 340° großes ebenfalls auftauchendes U-Boot mit Lage 80, Abstand 2000 m gesichtet. Zum Überwasserschuß noch viel zu hell. Alarmtauchen, auf Angriffskurs gegangen. Das Sehrohr ließ sich erst nach 5-minutiger Arbeit ausfahren. Noch Horchpeilung weiter angelaufen. Ziel dreht und läuft mit NO-Kurs ab. Wegen zunehmender Dunkelheit aus Sicht verloren.
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| 2253 Uhr |
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Aufgetaucht, Reisemarsch fortgesetzt.
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