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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 15.07.1940
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| 0000 |
φ = 51° 8' N - λ = 10° 30' W. Qu. 8786 AM. o.E.m. NNW 1-2, bedeckt, diesig, mäßige Sicht, 1005 mb, Luft und Wasser 15°. |
0220 kommt bei mäßiger Sicht ein beleuchtetes Fahrzeug in Sicht. Ein beladener Dampfer mit beleuchteten Hoheitsabzeichen, Grieche, Frachtdampfer, mittlere Größe.
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Gehe erst ins Kielwasser. Kurs 175°, dann querab, Fahrt 8 sm. Angriff.
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Um 0321 Uhr Überwasserbugschuß mit 1 G 7a. Tiefe 3 m, Lage 70°, Nahschuß, Entfernung etwa 500 m, langsame Fahrt, Seegang 0, Dünung 1. Torpedo sofort Oberflächenläufer bis zum Auftreffen. Treffer Mitte. Starke Detonation mit großer Qualmwolke.
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| 0330 |
φ = 51° 9' N - λ = 10° 54' W. Qu. 8784 AM m.u. |
Geht schnell tiefer mit Schlagseite nach St.B. 0331 nach St.B. gekentert und übers Heck untergegangen. Größe geschätzt auf 4000 B.R.T., 4-5 Ladeluken, 2 Masten.
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Damit sind alle Torpedos verschossen.
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Trete Rückmarsch an
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0400 Uhr F.T. U 34 an B.d.U.:
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Gesamt 6 Dampfer 22807 B.R.T. und "Whirlwind" Qu. 8784 AM. Rückmarsch.
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Erbitte Lorient.
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Marschiere nach S und später nach SO.
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1030 F.T. U 34 von B.d.U.: Ergänzung ist ab 18.7. in Lorient vorgesehen. Einlaufzeit folgt.
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| 1200 |
φ = 49° 44' N - λ = 11° 0' W. Qu. 1443 BF m.r. NNW 1, leichte Dünung, bedeckt, mäßige bis gute Sicht, 1004 mb, Luft 15°, Wasser 16°. Südl. Irland. |
Etmal 191 sm.
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1900 Uhr Alarm vor einem Flugboot, das im Osten über einer Stelle mehrmals kreist.
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1930 Uhr im Osten 2 Bewacher (Fischdampfer) Kurs SW.
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2142 im Süden kommt eine Rauchwolke in Sicht. Draufzugelaufen über Wasser, ein Dampfer Kurs N.
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An 2228 getaucht rangelaufen, um ihn mir anzusehen, leider wird es schon schnell dunkel. Kann beim Passieren nicht mehr viel erkennen.
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