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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.10.1939
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Um 1500 Uhr wird Boot von 5, beim Auftauchen gerade, gerade anfliegenden Maschinen anscheinend gesehen und mit ihrer Bombenlast bedacht. Etwa 20 - 30 Bomben, anscheinend auch Wasserbomben dazwischen, zunächst sehr dicht beim Boot, dann sich allmählich entfernend. Ein anderes Fahrzeug kann eigentlich nicht gemeint sein, da über Wasser trotz guter Sicht nichts zu sehen ist. Unter Wasser geblieben.
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SO 7, Seegang 6, kalt, dauernd aufbrisend. Heiter, wolkig bis bedeckt. |
1500-1550 Uhr bleibt das Bombengeklecker anerkennenswert in der Nähe - alle 2-3 Min. fallen einige Bomben. Die Markierung kann ich mir nicht erklären, denn selbst ein Ölfleck müßte sich bei dem vorhandenen Seegang verteilen.
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| 1600-1615 |
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Nochmals anerkennenswert dicht in der Nähe etwa 20 Bombendetonationen. Der Horcher hat alles in allem 66 Detonationen gezählt.
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| 1645 |
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3 Abschiedsdetonationen in der Nähe.
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| 1815 |
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Aufgetaucht. Nachtmarsch nach Südosten. Ölspur nicht festzustellen.
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| ab 2000 |
Starke Regenböen. |
Die Anforderungen an die Brückenwache sind ungeheuer schwer; ganz trocken ist sie seit einigen Wochen nicht mehr. Nun ist es auch noch erheblich kalt geworden.
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| 10.10.1939
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| 0000-0400 |
Wetter wie vor, Regenschauer, böig. |
Das Feuer von Utsire auszumachen. In einigem Abstand von der Küste nach Süden, damit beim Fehlen astron. Bestecks genauer Abgangsort bei Lister.
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| 0213-0330 |
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Engl. kleinen, aber sehr schnellen Bewacher, der von der See ankommt, untertaucht.
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| 1205-1251 |
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Vor Landflugzeug untergetaucht.
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| 1430 |
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Kurs Süd Richtung Sperrlücke.
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| 1451-1529 |
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Vor Seeflugzeug (Wal) untergetaucht.
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