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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.12.1940
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| 1651 |
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F.T. von B.d.U.
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Engl. Admiralität meldet: U-Boot heute 0830 h CF 4820.
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Das ist innerhalb von 7 Tagen die dritte Warnung der Admiralität. Vermutlich handelt es sich immer um dasselbe Boot.
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Nun hat sich der Italiener nordöstlich von Sao Miguel sehen lassen.
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Mir scheint klar, daß die Dampfer nun auch nach Westen ausholen werden, 30° W wird wohl nicht reichen.
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Damit ist der zweite Abschnitt der Unternehmung wenig erfolgversprechend geworden.
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| 1931 |
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F.T. an U 37, U 65 -
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Melden durch Kurzsignal Ja oder Nein ob Schwierigkeiten mit Funkempfänger im Auspuff aufgetreten. - B.d.U. -
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| 2000 |
Qu. DG 6141, W: SOzS 3-4, S: 3, B: O, mittl. Sicht. |
Nichts besonderes.
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| 2031 |
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F.T. an B.d.U. - Kurzsignal - Nein -
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| 2400 |
Qu. DG 5367. Gute Sicht, helle Mondnacht. |
Bestätigung nicht gehört.
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Signal wird noch einmal abgegeben.
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| 10.12.1940
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| 0042 |
- Westl. Canar. Inseln - |
Bestätigung Kurzsignal: U 37 meldet durch Kurzsignal - Nein - - B.d.U. -
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| 0400 |
Qu. DG 5376, W: SO 3, B: c 3, S: 3. |
Tauchbunker 7 leer, umgestellt.
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| 0800 |
Qu. DG 5536. |
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| 1200 |
Qu. DG 5552, W: OSO 2-3, S: 3, B: c 5, gute Sicht. Luft: + 23°, Wasser: + 22°. |
Nichts besonderes.
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Etmal: 174 sm.
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| 1600 |
Qu. DG 5571. |
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| 1900 |
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30° W.
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Von dem im Westen vermuteten Verkehr nichts gesehen.
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Kursänderung auf die Kanaren, 107°, 7 sm Fahrt.
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Culebra will ich am ersten Tag durchführen
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