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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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24.11.1939
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Wind 280° 7, in Böen mehr, See 4-5, hohe Dünung, bedeckt, wechselnde Sicht, zeitweilig Eintrübung, Regen, diesig. Sicht zeitweilig nur wenige hm. |
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12.00 |
Qu. BF 7889 r.u.E. |
Der Besteckfehler beträgt 26 sm in Richtung 249,5°. Bei stärker werdendem Wind und grober werdender See ist die Jagdfahrt nicht mehr möglich, Tiefensteuerung und Torpedoverwendung unmöglich. Entschluß: Tauchfahrt, Ruhe für Besatzung. Gegen Abend auftauchen, Sturm abwettern, nach Westen auf den Dampferweg gehen und mit diesem nach Norden in Operationsgebiet Nord.
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12.14 |
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Getaucht, Kurs 270° gegangen. Seegang ist bis auf 50 m Tiefe spürbar, bei 40 m noch sehr stark.
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16.00 |
Qu. BF 7888 M.u. Wind 340° 8-9, See 5-6, hohe Dünung, wechselnde Sicht, bedeckt. |
Aufgetaucht, auf dieselelektrisch 7 sm gegangen.
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17.38 |
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Boot in günstigste Lage zur See gebracht zum Abwettern.
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18.19 |
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Kurs 220°.
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20.00 |
Qu. CG 2213 l.M. Wind 350° 9, See 7, hohe Dünung, mittl. Sicht, bedeckt. |
Sehr grobe See, Brückenwache angeschnallt.
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21.45 |
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Kurs 240°.
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25.11.1939
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Nordwestküste Spaniens |
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00.00 |
Qu. CG 2138 r.u. Wetter wie oben, Wind jedoch auf 0° gegangen. |
Auf Kurs 250° gegangen.
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04.00 |
Qu. CG 2155 r.o. |
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05.22 |
Wind 0° 8-9, grobe See, aufbrechende Wolkendecke, mondhell, gute Sicht, Barometer steigt. |
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07.55 |
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Dampfer in Sicht. Wegen Wetterlage keine Jagd.
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08.00 |
Qu. CG 2128 l.K.M. |
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12.00 |
Qu. CG 2125 l.K.u. |
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13.30 |
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Besteck berichtigt, nach Qu. CG 2124 r.o.E. (Funkpeilung Villano u. Roca und Sonnenstandlinie). Im Laufe des frühen Nachmittags tritt schnell Wetterberuhigung ein.
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16.00 |
Qu. BF 7787 r.M. Wind 20° 2-3, See 2, leichte Dünung, wolkig, Sonne, gute Sicht. |
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20.00 |
Qu. BF 7754 r.M. 43° 28' N, 10° 59,5' W. Wind 20° 2, See 1, leichte Dünung, gute Sicht, geringe Bewölkung, heller Mond (Vollmond). |
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21.35 |
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Abgeblendetes Fahrzeug in rw. 61° in Sicht, als Dampfer erkannt. Mittlerer Frachtdampfer. Kurs mit 190°, Fahrt mit 10 sm bestimmt. Vorgesetzt, auf Mondlee um 22.38 aus Lage 50° mit Gegnerfahrt 10 aus Rohr I mit G 7a Schuß auf etwa 3000 m. Fehlschuß, Torpedo zeigt unregelmäßigen Gradlauf. Es entstehen aber auch Zweifel, ob der Dampfer 10 sm läuft, geringere Fahrt ist wahrscheinlich.
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