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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 06.07.1940
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Biscaya vor dem Engl. Kanal |
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Es ist ein Passagierdampfer mit 2 Masten und 2 Schornsteinen. Das schnellaufende Schiff kommt in kurzer Zeit hoch heraus, kann mit meiner Geschwindigkeit nicht aus dem Sichtkreis laufen.
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| 2200 |
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Getaucht. Der Dampfer wandert auf große Entfernung (etwa 200 hm) durch.
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| 2333 |
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Aufgetaucht.
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| 07.07.1940
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| 0000 |
Qu. BF 1769 o.K.m. Wind 280°, 2, See 1-2, wolkig, mäßige Sicht. |
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| 0400 |
Qu. BF 1733 u.m. Wind 280°, 2, See 1-2, bedeckt, Schauer, schlechte Sicht. |
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| 0800 |
Qu. BF 1469 M. Wind 240°, 2, See 1-2, bedeckt, mäßige Sicht. |
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| 1200 |
Qu. BF 1436 M. Wind 270°, 1, See 1, wolkig, gute Sicht. |
Auf Kurs 210° gegangen. Etmal: Über Wasser 131 sm, unter Wasser 10 sm.
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| 1255 |
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Alarm Flugzeug in rw. 100°, Schwimmerflugzeug.
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| 1400 |
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Aufgetaucht.
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| 1408 |
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Rauchwolken und kurz danach 2 Masten und 1 Schornstein in rw. 340° in Sicht. Es ist ein Dampfer auf nordöstlichen Kurs. Nach einigen Minuten wird folgendes SOS Signal auf der Dampferwelle aufgefangen:
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| 1414 |
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ssss 50.00 N, 10.15 W "Manistee" sub on surface 1218 gmt.
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Dieser Standort ist nahezu meinem eigenen Ort gleich, es ist aber sehr unwahrscheinlich, daß der Dampfer mich gesehen hat.
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