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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 26.01.1940
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| 0042 |
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F.T. 2259/25/56 eingegangen:
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U 25 und U 44 von B.d.U.
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ssd. Unbekannte Einheit mit 2 Handelsdampfern stand 20.00 Uhr Qu. BF 7594 und geht mit 11 sm Fahrt über BF 7846 und CG 2136 nach Qu. 8245 linke Kante.
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Marschiere weiter mit 2358, um am Tage an diese gemeldeten Dampfer heranzukommen. Damit wird Eindruck erweckt, daß mehr U-Boote da sind, als tatsächlich der Fall ist.
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| 04.00 |
Westl. Portugal. Qu. CG 2466 u.l. SW 4, Seeg. 3, bedeckt, hell, gute Sicht. |
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| 08.00 |
Qu. CG 2485 l.K.m. W 4, Sg. 3, Dünung, teilw. bedeckt, gute Sicht. |
Auf 135° mit H.F. gedreht zum Ansatz auf die gemeldeten 2 Dampfer. Müssen gegen 1400 Uhr erreicht sein.
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| 1150 |
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F.T. 0912/26/61. An U 44:
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Versorgung durchführen gem. Befehlen an U 44, falls auch ohne Versorgung Rückmarsch gesichert, Datum der Absicht melden. Empfang Funksprüche an U 44 bestätigen. Sie begannen mit: . . . . . . . . (so im KTB)
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| 1200 |
Qu. CG 2763 l.u. W 4, Sg. 4, Dünung, bedeckt, gute Sicht. |
Etmal 163 sm.
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Ab 1200 Uhr mit L.F. 90° gesteuert. Muß 1400 Uhr ca. 12 - 14 sm vor Dampfer stehen.
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| 1235 |
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Im Norden 2 Masten und 1 Schornstein in Sicht.
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| 1238 |
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Getaucht. Anlauf angesetzt. Boot läßt sich sehr schwer halten. Tiefenschwankungen von 1 - 1,5 m. Einmal Sehrohr weit raus, im nächsten Moment überspült. Dadurch unscharfes Bild.
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| 1358 |
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Aufgetaucht, da Schiff als dänischer Dampfer "Gerda" der Reederei Lauritzen Asbjerg erkannt. Reederei ist verdächtig, also anhalten.
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Es ist gerade ausgeblasen, als ich in etwa 120° rw. Masten und Schornsteine und eben die Brücken von 3 Dampfern erkenne.
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Nördlicher Kurs. Horchgerät hatte zwar ↙ dort Geräusche gemeldet, da ich sie aber im Sehrohr nicht sehen konnte, nicht beachtet. Vor den Dampfern ein Zerstörer, auch Brücke gerade raus. Dampfer steuern nördlich. Ich lasse von dem Dänen ab. Der Zerstörer hat uns gesehen und scheint hierher zu halten. Ich habe leider ganz hellen Horizont im Rücken.
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