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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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26.01.1940
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1745 |
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Das Fahrzeug dreht auf uns zu. Sieht jetzt wie Zerstörer aus, wird der achtere Feger sein.
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Getaucht. Geräusch wieder gehört, kommt etwas näher, geht aber bald wieder. Läßt anscheinend ab von uns.
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1837 |
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Aufgetaucht. Nach Westen abgesetzt, da mein Standort doch bekannt ist. Keine Aufklärungsmeldung, da im Süden kein Boot.
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1925 |
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F.T. von B.d.U. beantwortet mit:
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Da ohne Versorgung Rückmarsch nicht gesichert, Durchführung nicht möglich.
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Funksprüche alle empfangen.
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Heute ist unser Bestand so, daß für eine Marschfahrt von 10 sm für den Fall, daß Versorgung nicht gelingt, 1 t schon fehlt. Bei planmäßiger Durchführung am 25./26. wäre Rückmarsch noch gesichert gewesen.
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2000 |
West. Portugal. Qu. CG 2751 r.K.m. SW 3, Sg. 3, lange Dünung. |
Leider ist heute Nacht wieder kein Wetter zum Umladen.
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Ich glaube, daß es im Atlantik höchstens einen Tag von 100 Tagen möglich sein wird, umzuladen. Es ist auch bei Windstille immer Dünung und die genügt um ein öffnen des Torp.-Luks zu verhindern. Man muß unbedingt eine geschützte Bucht aufsuchen. Das wäre in Nordwestspanien möglich. Augenblicklich ist dort aber eine zu große Überwachung.
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2400 |
West. Portugal. Qu. CG 2741 M.u. WNW 3, Sg. 2, lange Dünung, teilw. bedeckt, Mond, gute Sicht. |
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27.01.1940
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0400 |
Westl. Portugal. Qu. CG 2771 M.u. SW 2, Sg. 2, Dünung, teilw. bedeckt, gute Sicht. |
Keine.
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U 25 geht zur Versorgung.
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Ist gegen 0500 Uhr anscheinend schon wieder gesichtet und gemeldet. Also starke Bewachung Nordwestecke Spanien.
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0800 |
Qu. CG 5111 u.K.m. SW 3, Sg. 2-3, Dünung, teilw. bedeckt. |
Keine.
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Ruhe ist für Besatzung gut. G.A.-Einstellspindel Rohr I unklar. Landen Torpedos in Rohr II um.
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