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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.08.1940
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Unter diesen Umständen war die Aussicht, bei Dämmerung noch über Wasser zu bleiben, sehr gering.
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| 0400 |
Qu. 2941 AM, WNW 7, Seegang 6, c 7, gute Sicht. |
Marschfahrt.
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| 0730 |
Qu. 0136 AM. |
Alarm: Flugzeug an Bb.
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| 0800 |
Qu. 0136 AM. |
Aufgetaucht.
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| 1200 |
Qu. 0123 AM. |
Marschfahrt - auf 275° gegangen.
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| 1600 |
Qu. 0121 AM. |
Marschfahrt.
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| 1800 |
Qu. 0112 AM, WNW 6, Seegang 5, gute Sicht. |
Eintreffen eines F.T.´s von B.d.U. über Neueinteilung des Op.-Gebietes vor dem Nordkanal an Hand neuster Erkenntnisse über Geleitzugwege.
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Kursänderung auf 20°.
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| 2000 |
Qu. 1875 AM. |
Marschfahrt.
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| 2400 |
Qu. 1845 AM (nach Besteck) |
Marschfahrt.
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| 22.08.1940
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| 0400 |
Qu. 1819 AM, NW 1, lange Dünung, gute Sicht. |
Marschfahrt.
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| 0800 |
Qu. 1687 AM. |
Marschfahrt.
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| 1200 |
Qu. 1658 AM, mäßige Sicht. |
Tauchbunker 4 ausgeblasen.
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Prüfungstauchen.
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| 1515 |
Qu. 1653 AM, zeitweise stark diesig, W 3-4, See 2-3. |
Stb. voraus 2 engl. Vorpostendampfer in Sicht. Auf 180° gegangen.
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| 1600 |
Qu. 1656 AM. |
Marschfahrt.
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| 2000 |
Qu. 1686 AM. |
Marschfahrt.
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| 2400 |
Qu. 1667 AM. |
Marschfahrt.
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