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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 14.06.1940
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| 1200 |
Nordwestlich Spanien, WNW 2, Seegang 2, einzelne Wolken, klar, sehr gute Sicht. |
Im Qu. 8300 BE auf- und abgestanden. Etmal: 13.6. bis 14.6. = 159 sm.
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| 1420 |
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Standort: Qu. 8348 BE m.u. Fahrzeug rechts voraus in Sicht.
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Als schwerer Kreuzer der Londonklasse ausgemacht. Läuft südöstlichen Kurs anscheinend wie üblich hohe Fahrt. Kommt schnell näher.
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| 1423 |
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Getaucht, als Brückenaufbau herauskommt.
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Auf Sehrohrtiefe festgestellt, daß Gegner nach Bb. auf 85° Kurs geändert hat und recht auf und zuhält. Nach kurzer Zeit dreht er wieder auf Südostkurs und entfernt sich. Ich beobachte ihn durch das Sehrohr.
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| 1450 |
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4 leichte Fliegerbomben auf Sehrohrtiefe, eine davon sehr nahe. Im Sehrohr an Stb. dicht neben dem Boot eine Einschlagstelle gesehen. Keine Schäden im Boot. Auf T = 30 gegangen.
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| 1510 |
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Auf Sehrohrtiefe Flugzeug (Doppeldecker, Schwimmerflugzeug), also das Bordflugzeug des Kreuzers im Sehrohr auszumachen. Auf T = 25 gegangen.
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| 1610 |
Qu. 8345 BE, nordwestl. Spanien, WNW 2-3, Seegang 2, einzelne Wolken, klar, sehr gute Sicht. |
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| 1815 |
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Aufgetaucht.
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| 1708 |
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Rauchwolke Stb. voraus.
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| 1723 |
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Getaucht. Als griechischen Dampfer "Katherina" (2900 t) ausgemacht. Gem. B.d.U. Befehl nicht angegriffen.
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| 1900 |
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Aufgetaucht.
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| 2000 |
Nordwestlich Spanien, WNW 1, Seegang 1, wolkig, klar, gute Sicht. |
In Qu. 8300 BE auf und abgestanden.
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| 2400 |
Nordwestlich Spanien, ... 1-2, Seegang ..., bedeckt, klar, mittlere Sicht........(nicht lesbar) |
Im Qu. 8300 BE auf und abgestanden.
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| 15.06.1940
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| 0400 |
Nordwestlich Spanien, WSW 1, Seegang 1, bedeckt, diesig, schlechte Sicht. |
In Qu. BE 8300 auf und abgestanden. Eine E-Maschine K.F.
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