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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 28.03.1940
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Nördliche Nordsee |
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| 0000 |
Qu. 4341 AN r.K.m., NNW 6-7, o (r), Seegang 6. |
Marschfahrt.
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| 0400 |
Qu. 4389 u.K.m., NNW 7-8, o, (s, h), Seegang 7. |
Marschfahrt.
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| 0800 |
Qu. 3444 r.u.E., N 5, o (s, h), Seegang 7, abflauend, aufklarend. |
Marschfahrt.
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| 1200 |
Qu. 3737 u.m., N 5-6, o, Seegang 5. |
Marschfahrt, Etmal 244 sm.
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| 1307 |
Qu. 3847. |
Ausweichmanöver vor Fischer oder vor kleinen Kollier.
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| 1320 |
Qu. 3847. |
Eine Do. 17 gesichtet, der auf obriges Fahrzeug hält und dann östlich weiterfliegt.
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| 1530 |
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Nordeingang Weg "Blau" erreicht.
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Kurz davor mußte 2 Fischkuttern ausgewichen werden. Die Ansteuerung des Weges verlief ohne Schwierigkeiten, da am Tage zuvor gute Bestecks vorhanden waren.
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| 1600 |
Qu. 6332 M. |
Marschfahrt.
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| 1630 |
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Eingang F.T. über Flugzeugsuche, E = 68 sm.
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| 1704 |
Qu. 6368. |
Alarm vor Flugzeug, anscheinend eigenes.
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| 1804 |
Qu. 6368 u.K.m. |
Aufgetaucht. Marschfahrt.
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| 1845 |
Qu. 6365 m. |
Alarm vor Flugzeug. Wenn man laut E.S.-Vorschrift vor jedem Flugzeug tauchen muß, kann das ja heiter werden.
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| 1910 |
Qu. 6365 m. |
Aufgetaucht. Marschfahrt.
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| 2000 |
Qu. 6392 m.o., N 2-3, c 10, Seegang 3, Dünung. |
Marschfahrt.
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| 29.03.1940
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Weg "Blau" |
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| 0000 |
Qu. 6668 AN m. |
Marschfahrt.
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| 0140 |
Qu. 6932 AN m. |
Vorlage F.T. 63 vom 29.3.: Rückmarsch abbrechen, Flugzeugsuche wieder aufnehmen.
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| 0142 |
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Auf Kurs N gegangen. F.T. an B.d.U. mit Standortmeldung, da ich die Entfernung zum Flugzeug für zu groß halte. Marsch gegen die See kann nur mit H.F. durchgeführt werden.
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