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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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20.01.1940
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Nördl. Nordsee |
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0400 |
Qu. 4189 AN. |
Marschfahrt.
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0800 |
Qu. 4216, WNW 5, Sg. 4, bedeckt, mäßige Sicht, Schnee- und Hagelböen. |
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0934 |
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Alarmtauchen zur Übung.
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0940 |
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Tieftauchversuch auf x m.
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1150 |
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Torpedos umgestellt.
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1200 |
dto. Qu. 2698 AN. |
Auf M.G.Z. Marschfahrt. Etmal: 236 sm.
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1600 |
dto. Qu. 2628 AN. |
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2000 |
Vor Fair Island Passage, SW 8, Sg. 7, bedeckt, Regenschauer, mäßige Sicht. |
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2330 |
Fair Island in 280°, 4 sm ab. |
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21.01.1940
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Nordatlantik |
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0000 |
Qu. 2662 AN, SW 2-3, Sg. 2, gute Sicht, vereinzelt Schneeböen, sonst heller Mondschein. |
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0010 |
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Zwei Bewachern ausgewichen.
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0130 |
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Ein Zerstörer drei Bewacher auf der Linie Shetlands - Färöer. Ausgewichen.
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0355 |
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Einem Bewacher ausgewichen, sehr heller Mondschein !
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0400 |
Qu. 1441 AN. |
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0830 |
Qu. 1356 AN. |
Dampfer Stb. querab in Sicht. Vorsetzmanöver.
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1009 |
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Getaucht. Im Sehrohr nichts zu sehen.
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1110 |
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Aufgetaucht. Dampfer aus Sicht, steuerte anscheinend nördl. Kurs.
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1130 |
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Marsch fortgesetzt.
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1200 |
dto. Qu. 1351 AN. |
Etmal: 210 sm.
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1345 |
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Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen. Also fliegen sie doch am Sonntag ihre Bewachung Orkneys - Färöer.
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1400 |
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Marschfahrt, keine Ereignisse.
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1600 |
Qu. 3456 AM. |
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2000 |
Qu. 3369 AM. |
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2400 |
Qu. 3373 AM. |
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22.01.1940
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Nordatlantik. |
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0800 |
Qu. 2639 AM, NW 2, leichte Dünung, heiter, sehr gute Sicht. |
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0850 |
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Dampfer Bb. achteraus in rw. 30° in Sicht.
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0900 |
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Getaucht, Angriff gefahren. Dampfer als zick-zack-steuernden mittelgroßen Frachtdampfer ausgemacht. Generalkurs 135° auf den Nordkanal. Keine Neutralitätsabzeichen, keinen Namen an der Bordwand. Entschluß: Dampfer warnugslos versenken.
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