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KTB U 51 - 1. Unternehmung Seite 8

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
01.02.1940
2000 Nordatlantik. Qu. 1340 AN, O 6, bedeckt, Sg. 5, mittl. Sicht.
2210 Nouphead 3 Strich an Stb. in Sicht. Feuer brennt mit Friedenskennung.
2300 Nordatlantik. Qu. 1440 AN, O 6, bedeckt, Regen, schlechte Sicht. Starke Bewacherlinie passiert. Vermutlich 1 Zerstörer oder großer Fischdampfer , der völlig aufgeblendet fährt. 1 kleiner Fischdampfer kam plötzlich abgeblendet voraus in Sicht. Ich habe ihn 100 m an seinem Heck passiert, ohne das er mich gesehen hat.
02.02.1940
0005 N. Ronaldsay 3 Strich an Stb. in Sicht, Feuer brennt in Friedenskennung.
0320 Fair-Island-Passage. Fair-Island-Passage passiert. Feuer brennt.
0800 Nördl. Nordsee. Qu. 2673 AN, SO 6, bedeckt, gute Sicht, kurze, steile See. Marschfahrt. Keine Ereignisse.
1200 Nördl. Nordsee. Qu. 4241 AN. Etmal: 164 sm.
1341 Alarmtauchen vor Flugzeug, das Aufklärung zwischen der Südspitze Norwegens und den Orkney fliegt. Typ: Schwerer zweimotoriger Bomber, Landmaschine, ähnlich der He 111.
1424 Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt.
1450 Alarmtauchen vor Sehrohr an Bb. 2 Strich achterlicher als querab, E 5. Durch hart Ruder Heck zugedreht. Nichts zu hören.
Brückenmaat behauptet, daß es ein sehr langes dunkel gestrichenes dickes Rohr gewesen sei.
Da ich nichts höre, entschließe ich mich, die Sichtung nicht zu melden, da ich eine Sehrohratrappe annehme. Unter Wasser abgelaufen.
1600 Nördl. Nordsee. Qu. 4281 AN, dto. Unterwassermarsch.
1930 Aufgetaucht. Marsch fortgesetzt. Keine Ereignisse.
2000 Nördl. Nordsee. Qu. 4186 AN, SO 4, bedeckt, Hagelschauer, schlechte Sicht. Auf M.E.Z. gegangen. Keine Ereignisse.
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