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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 03.12.1940
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| 1200 |
Westl. Irland. Qu. AL 9132. 53° 41' N - 19° 10' W. |
Keine besonderen Ereignisse. Aale gezogen. Unterwassermarschfahrt fortgesetzt.
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Überwasser 142 sm, Unterwasser 9 sm = Etmal = 151 sm.
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| 1459 |
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Aufgetaucht, Überwassermarschfahrt fortgesetzt.
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| 1600 |
Westl. Irland. Qu. AL 6799. Bedeckt, mittl. Sicht, W: SW 3, See 2. |
Aufgetaucht. Überwassermarschfahrt fortgesetzt.
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F.T.:
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| 1625 |
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Kr. U 103 von B.d.U. Luftmeldung. Geleitzug 1200 Uhr Qu. AM 4230.
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| 1630 |
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Kr. Geleitzug steuert 90°, Fahrt 8 sm. Ein Flugboot dabei.
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| 1640 |
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Kr. Richtiger Standort Geleitzug 1200 Uhr war Qu. AM 2983.
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| 1926 |
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Von B.d.U.: Es besetzen U 43 Gebiet nördlich 53° N. U 99 südlich davon, beide mit Schwerpunkt AL 82. Ferner in Höhe 53° N, U 52 Gebiet mit Schwerpunkt 19° W. U 94 Gebiet mit Scherpunkt bei 16° W. U 103 Qu. AM 48.
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| 1820 |
Westl. Irland. Qu. AL 6794. Bedeckt, mäß. Sicht, W: W 3, See 3. |
Alarm, großer Dampfer rw. 290°. spitze Lage, zackend, - hoch über der Kimm, schlechte Sicht, im Sehrohr nicht auszumachen, läuft östl. Kurs.
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| 1920 |
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Aufgetaucht, Dampfer steht im Osten, zackt, beabsichtige bis Dunkelheit angehängt zu bleiben. Kurs und Fahrtbestimmung: Generalkurs 95°, Fahrt ca. 12 sm. Sicht ändert laufend, starke Böen.
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Mit Dunkelheit bleibt Dampfer auf 75° liegen und verringert Fahrt 9-10 sm. Es kommt mehr See auf; laufe nach N ab, setze mich vor. Setze zum Angriff an; muß gegen die See und hohe Dünung an, es gießt. - Dampfer ist im Regen schlecht auszumachen.
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