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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 08.02.1940
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| 0800 |
Qu. AL 6159, WSW 6, Seeg. 5, bedeckt, einzelne Regenschauer, mittlere, später gute Sicht, 985 mb. |
Dampfer nicht wieder gesichtet. Bleibe auf NNW-Kurs liegen, da mein Gebiet erst einmal wegen U-Bootsgefahr bestimmt umgangen wird. Kein Waffeneinsatz.
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| 1200 |
Qu. AL 6127. 56° 10' N - 19° 51' W. WSW 6, Seeg. 4-5, hohe, lange Dünung, ½ bedeckt, einzelne Regenböen, wechselnde meist klare Sicht, 985 mb. |
Etmal: 135 sm über Wasser.
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Überwassermarschfahrt mit NNW-Kurs. Keine bes. Ereignisse. Kein Waffeneinsatz.
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| 1214 |
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Kr.Kr. CG 8727 Geleitzug Kurs West, geringe Fahrt. "U 37".
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| 1600 |
Qu. AL 0289, W 5, Seeg. 4, hohe, mittellange Dünung, wechselnde Bewölkung, einzelne Regenschauer, wechselnde Sicht, 986 mb. |
Bis 1800 Uhr auf NNW-Kurs. Ab 1800 Uhr Überwassermarschfahrt ins Op.-Gebiet zurück mit SSO-Kurs. Keine bes. Ereignisse.
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| 2000 |
Qu. AL 6116, WzS 5-6, hohe, lange Dünung, teilw. bedeckt, Regen- und Hagelböen, mittlere bis mäßige Sicht, 991 mb. |
Desgleichen.
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| 09.02.1941
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| 0000 |
Qu. AL 6116, WSW 4, Seeg. 3, mittlere Dünung, wechselnde Bewölkung, klarer Horizont, gute Sicht, 993 mb. |
Überwassermarschfahrt zum Op.-Gebiet. - SSO - Kurs. Waffeneinsatz eingeschränkt.
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| 0115 |
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F.T. von B.d.U.: "Dampfer Prins Fredrek Rendrek in Seenot in AL 6917". (Der ist ganze 1200 t groß).
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| 0025 (so im KTB) |
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F.T. "U 48": Kein Verkehr. ½ Brennstoff.
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| 0400 |
Qu. 6158, WSW 4, mittlere Dünung, ½ bedeckt, gute Sicht, 995 mb. |
Desgleichen.
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Kurzsignal "U 106" steht 10.2. 1200 Uhr vor Lorient, wird von B.d.U. bestätigt.
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| 0800 |
Qu. AL 6189, WSW 5, mittlere Dünung, bedeckt, Regenböen, wechselnde Sicht, meist mäßig, 996 mb. |
Desgleichen.
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| 1018 |
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F.T. "U 96" sofort Kurzwetter hergeben. Von B.d.U.
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| 1024 |
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Getaucht, z. Nachladen und Konservieren/Überholen der Aale.
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