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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 27.04.1941
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| 00.00 |
Qua. AE 6846, NO 2-3, bedeckt, gute Sicht, 1023 mb. |
ü.W. Rückmarsch.
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| 04.00 |
Qua. AE 6944. |
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| 08.00 |
Qua. AE 6995, ONO 3, Seegang 2, 10/10 bedeckt, diesig, heiter, Regen, wechs. Sicht, 1022 mb. |
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| 09.09 |
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Prüfungstauchen
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Stb. Diesel-Kupplung nicht auskuppelbar (Verlagerung der Welle)
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| 10.00 |
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aufgetaucht. - abflauend -
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| 12.00 |
Qua. AF 4797. Br. = 63° 36' N - Lg. = 03° 10' W. |
ü.W. = 275 sm, u.W. = 1,7 sm - Etmal: = 276,7 sm.
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| 16.00 |
Qua. AF 7241. |
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| 20.00 |
Qua. AF 7283, ONO 1-2, glatte See, 4/10 bedeckt, gute Sicht, 1020 mb. |
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| 23.45 |
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an U 52 betr. engl. U-Boot beim Holmengraa.
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| 23.20 |
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astr. Besteck: Br. = 62° 36' N - Lg. = 0° 51' O.
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| 23.48 |
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U 52 von B.d.U. : Am 28.4. auf Nordseeschaltung gehen.
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| 28.04.1941
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| 00.00 |
Qua. AF 7616. |
ü.W. Rückmarsch.
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| 04.00 |
Qua. AF 7698, um N schwankend W 1-2, glatte See, 2/10 bedeckt, gute Sicht |
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| 08.00 |
Qua. AF 8775. |
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| 11.23 |
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u.W. Fliegeralarm - 11.58.
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| 12.00 |
Qu. AN 2367. Br. = 60° 19' N - Lg. = 03° 39' O. |
ü.W. = 275 sm, u.W. = 19,8 sm - Etmal: = 294,8 sm.
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| 13.24 |
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Fliegeralarm - 13.55.
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| 12.39 |
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Kurzsignal über Passieren von 60° 50' N in der Nordsee abgegeben, um Einlaufweg zu erfahren.
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| 14.42 |
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Verstandenmeldung von B.d.U.
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| 16.00 |
Qua. AN 2864. Zunehmende Bewölkung. |
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