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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 28.09.1939
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| 0445 |
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Kursänderung auf 121° ins Skagerrak.
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| 0800 |
φ = 57° 56' N - λ = 5° 3' O. Starker Wind aus N.z.O., sehr grobe See, 9/10 bedeckt. |
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| 1010 |
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Getaucht vor einem voraus in Sicht kommenden Dampfer, der auf westlichen Kursen geschätzt wird. Einige Zeit nach dem Tauchen wird festgestellt, daß der Dampfer von achtern eingesehen wird, als nach Osten geht und schließlich aus Sicht läuft. - Unter Wasser geblieben zur Torpedoumstellung.
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| 1200 ↙ |
φ = 57° 30' N - λ = 6° 25' O. Starker Wind aus N.z.O., sehr grobe See. |
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| 1220 |
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Aufgetaucht. Weitermarsch nach Osten.
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Wetter hat sich inzwischen weiter verschlechtert. Grobe See aus NNW. Verwendung des Geschützes nicht möglich. Auch unter Wasser war das Boot nur mit "H.F." auf Sehrohrtiefe zu halten. Zwei kleinere Dampfer mit westlichem Kurs (Flagge gesetzt, also neutral) die im Süden passieren, müssen daher laufen gelassen werden.
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Es ist zu überlegen, ob der Handelskrieg im Skagerrak nicht wirkungsvoller von einem Überwasserfahrzeug, Zerstörer oder Torpedoboot, ausgeübt werden kann. Bei der sicherlich eingetretenen Massierung des Verkehrs in dieser Passage, weil alle Neutralen aus der Ostsee mit Banngut nur diesen Weg wählen werden, ergeben sich für ein Überwasserfahrzeug wesentlich größere Wirkungsmöglichkeiten als für ein U-Boot: 1.) Lückenlosere Überwachungsmöglichkeit der ganzen Passage dank höherer Geschwindigkeit. Das U-Boot kann auch hier nur punktartig wirken. 2.) Bessere Seefähigkeit, die Waffenverwendung und Handhabung von Beibooten auch bei schlechtem Wetter noch zuläßt. 3.) Größere Möglichkeit zur Priseneinbringung.
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Die Überwasserfahrzeuge können ohne weiteres mehrere Prisenkommandos mitnehmen. Die Prisenaufbringung könnte aber in diesem Seegebiet, das verhältnismäßig nahe zu eigenen Stützpunkten liegt, fühlbare Vorteile für die eigene Rüstungswirtschaft bringen. Es kommt daher in diesem Gebiet der Prisenaufbringung der Vorrang vor der Versenkung zu.
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| 1600 |
φ = 57° 38' N - λ = 7° 22,5' O. Schwache Brise aus NW.z.W., leicht bewegte See, 4/10 bedeckt. |
Am Spätnachmittag plötzliches Abflauen des Windes und Nachlassen der See, verstärkt durch den zunehmenden Küstenschutz.
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