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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.10.1939
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| 1400 bis 1930 |
Kieler Hafen vor Anker |
Funkbeschickung.
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Werft hat schlecht gearbeitet. Peiler völlig verstimmt. Daher verzögertes Auslaufen.
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| 1840 |
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Schleuse Holtenau festgemacht.
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Minenkartenvergleichsstelle aufgesucht.
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Keine eingehende Auskunft über Sperrlage erhalten. Cuxhaven aufsuchen.
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| 1900 |
K.W.-Kanal |
Kanalfahrt.
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| 22.10.1939
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| bis 0230 |
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Kanalfahrt.
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| 0230 bis 0300 |
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Brunsbüttel Schleuse fest.
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| 0330 bis 0700 |
Brunsbüttel Reede vor Anker. NO 2-3, bedeckt. |
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| 0700 bis 0800 |
Elbe abwärts. |
Marsch nach Cuxhaven.
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| 0800 bis 1215 |
Cuxhaven Reede vor Anker. NO 2-3, einzelne Wolken, klare Sicht. |
Mit II. WO und Obersteuermann an Land auf Suche nach der Minenkartenvergleichsstelle. Auf der Signalstelle nicht bekannt. Fernmündlich festgestellt bei der IV. M.A.A. Dort Karten verglichen, Angaben stimmen überein.
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Nochmaliger Anruf im B.d.U.-Lagezimmer W'haven.
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Angaben werden wiederholt. Auslaufweg ist klar.
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| 1140 |
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An Bord zurück.
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| 1155 |
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Boot treibt beim Kentern des Stromes. Anker auf.
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| 1200 |
Elbe |
Marsch elbabwärts. Ich soll um 2000 Uhr den Marsch durch die Sperre beginnen. Weg I. "U 59" und "U 21" stehen hinter mir und sollen je eine halbe Stunde nach mir durch.
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| 1449 |
Helgoland St.B. querab. |
Marsch durch die Deutsche Bucht zur Sperre. Dreimal eigene Luftaufklärer, die uns ausmachen und ungeschoren lassen.
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| 1528 |
Deutsche Bucht |
Besteckaustausch mit Fischdampfer.
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| 1600 |
Quadrat 9583 AN, NNO 2, Seegang 1, bedeckt. |
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