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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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27.10.1939
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Lebhafter Dampfertreck Edinburgh, Aberdeen - Skagen.
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1844 |
Wetterberuhigung. N 3, starke lange Dünung. Sehr helle Vollmondnacht. Obere Kulmination 0000, scheint daher ganze Nacht. |
Aufgetaucht. Laufend Dampfer, aufgeblendet, auf obigen Treck. Vorwiegend Kurs Skagen.
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Gekoppelter und astronomisch berechneter Schiffsort stimmen überein.
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Auf Höhe □ 4821 traf "U 10" ein Flugzeug, was wahrscheinlich den Dampferweg kontollierte.
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28.10.1939
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Im Operationsgebiet bei den Orkneys. |
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Auf "Fladengrund" große Anzahl Fischdampfer beim Fischen.
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0000 - 0400 |
□ 4180 passierend. |
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gegen 0600 |
Beginn einer Mondfinsternis. |
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1223 |
□ 4111, sehr gute Sicht, klares Wetter, lange Dünung. |
Fair Island in Sicht 5° an Stb. ungefähr 30 sm ab. Sollte um 1300 h in Sicht kommen.
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1234 |
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Getaucht. Weit und breit kein Fahrzeug zu sehen.
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Bisheriger Brennstoffverbrauch 6500 l. Schmieröl: 480 l.
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d.h. 1/3 des Brennstoffes, den man nutzbar machen kann. Über hohen Schmierölverbrauch s. techn. Anlage. Es bleiben mit Sicherheit 6000 l für das Operationsgebiet.
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1803 |
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Kurs 330°.
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1820 |
Fair I. Stb. quer 5 sm. |
Aufgeblendeter großer Tankdampfer auf Kurs 280° (9000 t), voll geladen. Panamaflagge. Wunderbare Schußposition.
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1841 |
Starke Bewölkung. Gute Sicht. |
Aufgetaucht. Versuch, Tanker zu stellen. 2 x GF und 10 mehr.
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1950 |
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Tanker läuft 11 sm, Verfolgung abgebrochen, nach NW abgedreht.
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2100 |
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Abgeblendeter Dampfer an Stb., Lage 60°, auf Kurs 295°. Versuch vorzusetzen mißlingt, läuft mehr als 11 sm.
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2150 |
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Abgedreht.
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29.10.1939
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0210 |
NNW 3-4, Seeg. 3, bedeckt, zeitweilig Regenschauer. |
Aufgeblendeter Dampfer voraus. Kleiner, unter 2000 t großer norwegischer Dampfer Kurs Ost.
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0300 |
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Abgedreht.
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0727 |
□ 1191 |
Getaucht.
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1000 |
Diesig. Regen. |
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1602 |
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FT 1344/95: "Auch westl. F.I. Verbot des Handelskrieges nach Prisenordnung".
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