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KTB U 57 - 4. Unternehmung Seite 6

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
13.12.1939
1230 - 1600 G 7a geregelt und nachgeladen.
1600 Belgischer Küstendampfer 300 t, Kurs Ost, wohl von Lowestoft kommend.
1751 Aufgetaucht. 1 Kette von Bewachern, die alle grüne Positionslaternen zeigen. Das gleiche Bild wie gestern. Mit 2 x GF auf den vermutlichen Geleitzug operiert.
1830 Unter der Kimm mehrfaches helles Scheinwerferleuchten, suchend über den ganzen Horizont. Wahrscheinlich Zerstörer.
Äußere, östliche Bewacherlinie durchstoßen. Frachter, der nur Positionslaternen gesetzt hat angegriffen. Etwa 3000 t, beladen, Kurs 20°, Fahrt 10. Hinter Frachter 1 Bewacher.
1903 □ 8447, NO 3, Seeg. 1-2, bedeckt, dunkle Nacht, gute Sicht. G 7a aus Rohr I, Lage 75, Fahrt 10, E 600, Tiefe 7 m. Fehlschuß. Lage war spitzer. Fahrt etwas geringer.
Neuer Anlauf. - Torp. detoniert nach 328 sec. = 6560 m.
1915 □ 8447 G 7e aus Rohr II, Lage 50, Fahrt 8, E 600, Tiefe 7 m. Treffer. Nach 37 sec. = 555 m, hinten 20. Einwandfrei unterschossen. Als Feuer- und Wassersäule zusammengebrochen ist, ist vom Hinterschiff einschließlich Brücke nichts mehr zu sehen. Vorschiff noch 20 sec. verschwunden. Vor Bewacher abgedreht, der nichts veranlaßt, nur aufgeregt hin und her fährt.
1925 Zerstörer leuchten Unfallstelle mit Scheinwerfern ab. Auf 140° gegangen.
1940 In rw. 210° 2 Dampfer in Kiel-Linie mit gesetzten Laternen und dahinter stehenden Bewacher in Sicht. Angriff auf ersten Frachter etwa 300 t beladen. Fahrt und Kurs genau ausgelaufen.
2018 □ 8471, NO 2-3, Seeg. 1, bedeckt, gute Sicht. G 7e aus Rohr 3, Fahrt 10, Lage 90, E 600, Tiefe 7 m. Ungeklärter Fehlschuß, Detonation nach 373 sec. = 5595 m.
Abgedreht auf 90° um .......... frei......... zu haben, s. FT 0940 (nicht lesbar).
2330 □ 8482 Kurs 17° Heimmarsch angetreten.
14.12.1939
0400 □ 8195, Ost 2, Seeg. 1. Laufend Fischereifahrzeuge beim Fang.
0713 F.T. 0700/14/25: B.d.U. von U.57. 1 Dampfer. Bestätige Cross Sand Beobachtungen. Nord-Hinder keine Dampfer. Rückmarsch. □ 3163.
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