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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 26.01.1940
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Wilhelmshaven Stützpunkt. |
Zur Westwerft verholt und eingedockt.
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| 27.01.1940 - 06.02.1940
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Wilhelmshaven Westwerft. |
Kleinere Reparaturen, Beseitigung der Eis- und Frostschäden. Da wegen des starken Eises nicht ausgedockt werden kann, verlängert sich die vorgesehene Dockzeit um eine Woche. Boot ist deshalb eine Woche später einsatzbereit.
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| 06.02.1940
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Ausdocken, Verholen in den Stützpunkt.
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| 07.02.1940
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W'haven, Stützpunkt. |
Ausrüsten mit Torpedos, Brennstoff, Schmieröl, Proviant.
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| 08.02.1940
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| 1220 |
W'haven, Stützpunkt. |
Abgelegt und geschleppt zur Schleuse.
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| 1248 - 1312 |
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3. Einfahrt.
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| 1333 |
Jade, NO 3-4, Eis, bedeckt. |
Von Schlepper "Steinbock" in Schlepp genommen und hinter Sperrbrecher 7 gesetzt.
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| 1551 |
Jade-Sperre. |
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| 1657 |
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Schlepper losgeworfen. Kurs Helgoland.
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| 2029 |
Helgoland. |
Eisschutz abgegeben. Besichtigung der Insel mit der Besatzung.
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| 10.02.1940
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| 1013 |
Helgoland. SO 2-3, Seeg. 0, leicht bedeckt, Treibeis. |
Ausgelaufen lt. telefonischem Befehl B.d.U. Beim Versuch südlich der Insel Trimmversuch zu machen, läßt sich Entlüftung 1 nicht öffnen. Erst nach Aufnehmen der Eisenklappe über dem Entlüftungsturm gelingt es, sie aufzutauen.
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| 1220 |
Südlich Helgoland. |
Getaucht zum Trimmversuch.
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| 1227 |
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Aufgetaucht. Wechselnde Kurse zwischen dem Treibeis. Östlich Helgoland auf flachem Wasser nach NW marschiert.
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| 1600 |
Qu. 9536 l.u., W 2-3, zusammenhängende Eisdecke, leicht bewölkt. |
Eis wird ständig stärker, kaum noch eisfreies Wasser. Neueis ist nicht stark, aber außerordentlich zähe. Tauchzelle 3 vorgeflutet, um Mündungsklappen zu schützen.
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"U 23" folgt im Kielwasser.
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| 1610 |
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2 Fischdampfer Stb. quer 150 hm, Kurs SO.
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| 1620 |
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Kurs 320° zum Weg grün.
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| 1630 |
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"U 23" passiert an Stb.
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| 1830 |
Qu. 9391 |
Boot muß stoppen zur Reinigung der Ölfilter, da Öldruck nachläßt. "U 23" kommt Stb. voraus in Sicht.
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