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KTB U 57 - 6. Unternehmung Seite 12

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
18.02.1940
0458 Schatten in rw. 295°. Bug links, Lage 5. Darauf zu. Abgeblendeter Frachter, etwa 2000 to. Am Heck eigenartige breite Ablaufbühne, die sehr hochgezogen ist. Unbeladen.
Dampfer scheint uns in der hellen Nacht gesehen zu haben, den er dreht unmerklich mit, als das Boot mit Westkurs weiterlaufen will, macht dann mehr Dampf auf und folgt. Nach Land zu in SO und SW 2 weitere Abgeblendete Fahrzeuge. Mit AK gelingt es, unter Land nach N freizukommen.
Verdächtig war, daß der Dampfer zunächst mit ganz geringer Fahrt nach O steuerte und dann unmerklich nachdrehte.
0605 Dampfer aus Sicht.
0659 NW 2-3, Seeg. 3, sehr klare, mondlose Nacht, kurz vor Dämmerung In rw. 340° 2 Zerstörer in Kiellinie, Kurs 260°, E 8000, stumpfe Lage.
..24 (nicht lesbar) Getaucht.
0800 Qu. 1651 Wegen der aufgeregten Bewachertätigkeit und der Möglichkeit gesehen worden zu sein, nach NO abgestaffelt und tagsüber nach S abgelaufen.
0845 In rw. 320° Zerstörer. Kurs NO, E 120 hm.
1200 Qu. 1654 Etmal: 123 sm. ↗ 99, ↙ 24. Kurs 270°.
0751 - 1504 21 W.B.´s. Die werfenden Fahrzeuge wurden nicht gesehen.
1600 Qu. 1646
1915 FT 1822/18/22: U 19, U 57 von B.d.U.
Auffrischen aus SO zu erwarten. Rechtzeitig von Land absetzen.
Barometer steht zwar 1005, aber es sieht noch nicht nach Sturm aus.
1950 Aufgetaucht.
2000 Qu. 1673, SO 1, völlig glatte See, helle klare Mondnacht, sehr weite Sicht. Durch Strom nach Süden versetzt.
In Küstennähe mehrere abgeblendete Bewacher.
Nach N auf alte Position gelaufen. Feuer sind angesteckt.
2114 Funksignal 2030/18/19: Quadrat 4115 1 Leichter Kreuzer, 1 Zerstörer, 2 Torpedoboote westl. Kurs, mittl. Fahrt. U 18.
Mit GF vor den Nordeingang des Firth gelaufen, falls Feind Scapa ansteuert.
2150 FT 2220/19/22: Offz.: Alle Uboote von B.d.U.
2 Kreuzer, 2230 aus Kirkwall, 0300 Uhr Qu. 1623 u.K.M.
2337 Qu. 1643, NO 1-2, Seeg. 0-1, sehr helle klare Mondnacht, im Norden heller Horizont. In rw. 20° Rauchwolke, nach einiger Zeit 5 Rauchwolken, noch hinter der Kimm, mindestens 140 hm.
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