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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 14.04.1940
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| 1200 |
Qu. 7851, NW 4, Dünung 5-7 s. hoch. |
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| 1600 |
Qu. 7857. |
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| 1740 - 1919 |
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Getaucht zum Trimmversuch.
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| 2000 |
Qu. 7855, NW 1-2, Sg. 0-1, lange hohe Dünung. |
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| 2138 |
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FT 2058/14/97: "6. U-Bootsgruppe u. U 37.
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Einlaufen Bergen bzw. W'haven zur Brennstoff- und Proviantergänzung. Hafen gem. Reparaturlänge wie befohlen. Kurzmeldung bei 59° bzw. 2° 30'. Einlaufen Bergen ab Börnestangen mit Sperrbrecher."
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| 2145 |
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Kurs 117°, 2 x GF.
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| 15.04.1940
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| 0000 |
Qu. 7864, NO 3, Sg. 2, lange hohe Dünung. |
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| 0400 |
Qu. 7976, NW 3, Sg. 2, lange Dünung. |
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| 0800 |
Qu. 2236 AN, NO 5-6, Sg. 5, Regen, gute Sicht. |
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| 1123 |
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3 Flugzeuge in rw. 130°, Kurs N.
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| 1200 |
Qu. 2353 AN, NO 6, Sg. 6, Barometer: 968. |
Etmal: 193,5 sm. ↗ 190,3 sm, ↙ 3,2 sm.
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| 1316 |
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Kurzsignal "v p l".
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| 1330 |
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Flugzeug in rw. 20°, Kurs 160°, He 59 ?
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| 1510 |
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Norwegische Küste in rw. 60° in Sicht.
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| 1524 |
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Rettungsboot in Sicht. Daraufzu.
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| 1532 |
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Flugzeug in rw. 110°, Kurs NO.
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| 1535 |
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Rettungsboot Nr. 3 Dampfer "Main", Bremen. Boot ¼ voll Wasser. Schlecht ausgerüstet. Vielleicht ist Ausrüstung z.T. durch See herausgeschlagen.
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| 1528 - 1627 |
Qu. 2471 AN, O 3, Sg. 2, lange Dünung. |
Rettungsboot längsseits, danach Kurs 113°, 2 x GF.
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| 1618 |
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Kurzsignal "v p l" wiederholt.
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Am 14.4. 0602 Uhr war folgender Ft 0515/14/86 eingegangen:
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Alle U-Boote von B.d.U. Einlaufweg Bergen ist Korsfjord, Leröysen, Flenslandsfeuer, Helleren. Lotsen für Fjord wegen Minensperre bei Stangen erwartet. Einlaufen nur bei Helligkeit.
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0653, FT 0634/14/88: "Bergenboote von B.d.U. Ab Börnestangen nur hinter dort eintreffenden Sperrbrecher einzeln oder zu mehreren einlaufen
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