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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 23.07.1940
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| 1600 |
Qu. 2633 AN. |
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| 1617 |
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Alarm ! In 300° mit Kurs West Flugzeug, Typ Walrus, Flughöhe 1000 m E = 4-5000 m
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| 1630 |
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Aufgetaucht.
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| 1635 |
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Alarm ! Vor derselben Maschine. Durch Sehrohr beobachtet. Flugzeug steht 20 min. auf und ab, geht dann auf N. Kurs.
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| 1703 |
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aufgetaucht !
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| 1750 |
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Shetland an Stb. in Sicht.
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| 1817 |
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getaucht ! Landnähe wird zu groß. Warte mit Marsch durch Passage bis Einbruch Dunkelheit.
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| 2000 |
Qu. 2616 AN, SW 2, c 5, 1. |
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| 2219 |
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aufgetaucht ! Immer noch stark in Küstennähe. Mit schmaler Silhouette abgelaufen, dann langsam in Passage eingedreht.
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| 2351 |
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Großer Schatten mitten in der Passage. Komme weder an Bb. noch an Stb. vorbei, da Landnähe zu groß, ungefähr 5 Sm bei klarem Himmel, sichtbarem Halbmond und gegenlaufenden Strom.
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Beschluß: Bis zum Kentern des Stromes warten, dann unter Wasser durch.
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| 2400 |
Qu. 2618 AN, SW 2, c 5, 1. Im NW Abendrot, im SO Mond. |
Etmal: Unter Wasser 10,2 Sm über Wasser 170,2 Sm.
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| 24.07.1940
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| 0005 |
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F.T. ssd. U 57, U 59 von B.d.U.
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Eigenes Flugzeug abgeschossen. Letzter Standort 2045 AN 2697. Habe Kurs auf Stavanger.
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| 0017 |
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Abstand von Bezeichneter Stelle ungefähr 50 Sm. Sofort gedreht und in Unfallgebiet abgelaufen.
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| 0045 |
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F.T. U 57 u. U 59 von B.d.U.
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Notgelandetes Flugzeug Hilfe leisten, falls bis 24.7. mittags erreichbar.
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| 0138 |
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Mehrere rote Sterne, darauf zugedreht. Von zwei deutschen Flugzeugen E.S.N. geschossen. Von uns wiederholt. Flugzeuge kreisen um uns, haben Laternen gesetzt. Wahrscheinlich auf der Suche nach dem notgelandeten Flugzeug.
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Flugzeuge drehen nach Süden, schießen an verschiedenen Stellen wiederholt E.S.N. um zur Antwort aufzufordern. Kommen außer Sicht.
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| 0352 |
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Alarm ! Tiefflieger auf Gegenkurs. Höhe 20 m, E: 4-5000 m.
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| 0400 |
Qu. 2682 AN, W 1-2, c 7, 1. |
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| 0410 |
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aufgetaucht.
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| 0427 |
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Alarm ! Flugzeug in 100° Kurs 200°, Höhe 800 m, E 4000 m.
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